まもなく置き換え開始！秩父鉄道３０００系

１ヶ月ほど前、西武鉄道の１０１系が秩父鉄道へ譲渡されたと言う話題を、当ブログで取り上げた。その後の情報で急行用３０００系の置き換え用車両の種車になる事が判明してから、色々と注目されているようで、ココログの管理画面で先週１週間の検索キーワードの順位を見てみると、なんと「秩父鉄道」と検索された方がトップだった事が解った。それを知ったら、何だか急に秩父鉄道の３０００系の姿が見たくなり、３０日の朝、所沢から西武鉄道の快速急行に乗って秩父へ向かった。

西武秩父駅に到着し、いつものように仲見世通りを歩いて御花畑駅方向へ。踏切横の駐車場が私のいつもの撮影場所である。あと１０分ほどで３０００系の急行「秩父路」が通過となる。カメラを構えてみるが、どうも手前のビルの陰が気に入らない。そこで予定を変えて乗ってみようと言う気になり、駅へ向かう。三峰口までの乗車券と急行券を購入しホームへ入った。

やって来たのは３０００系ラストナンバーの３００３Ｆだった。撮影後、車内に入る。派手に改造されてはいるものの、所々に１６５系の面影を残しており、どこか懐かしさを感じる。

急行券は懐かしの「硬券」である。

座席配置に１６５系の面影を感じる。

久しぶりに乗車した３０００系。車内から見える景色は、なんとなく身延線や飯田線に似ており、床下から伝わるＭＴ５４電動機の音と言い、１６５系の姿が頭の中に蘇ってきた。終点の三峰口までは僅か１７分ほどの旅だったが、この３０００系乗車は、ここ最近、忙しい日々を送ってきた私にとって最高の休養となった。

三峰口駅到着後、３００３Ｆは夕方の上り列車使用まで構内で一休み。その為、到着後に入替作業がある。私も改札を出て、駅に隣接した駐車場付近から、この模様を撮影する事にした。

一旦引き上げられ、入替作業開始。

この３００３Ｆは、ＡＵ１２・ＡＵ７１装備の試作冷房車を種車としているが、秩父鉄道入りに際して、クーラーを量産車の方式であるＡＵ１３・ＡＵ７２に交換されている。その際に、取り付け場所は試作編成に準じた形をとったため、ＡＵ１３が６個載る等、ここでしか見られない組み合わせになっている。入替作業の際に、１両ずつ撮影したので、その模様を御覧頂くことにしよう。

デハ３００３（元クモハ１６５－９５）

デハ３１０３（元モハ１６４－５９）

クハ３２０３（元クハ１６５－１００）

さらに構内には急行「秩父路１号」に使用された３００１Ｆも留置してあった。この編成は、試作冷房車の姿そのままで改造されている。

デハ３００１（元クモハ１６５－９１）

デハ３１０１（元モハ１６４－５５）

クハ３２０１（元クハ１６５－９３）

このように、３０００系３編成のうち２編成が昼間は三峰口駅構内に集結するので、駅ホームや隣接する鉄道公園からも形式写真を撮る事が可能である。３本とも違うタイプになっていると言うのもファン心を燻る。３０００系自体、西武鉄道からの１０１系の改造が終了すれば、順次運用を離脱していくことになると思うので、１６５系の残党に会えるのもあと１年ぐらいかもしれない。１６５系ファンよ、秩父を目指せ！