西武トレインフェスタ２００５ｉｎ横瀬 会場編

では、続けてトレインフェスタ会場の話。

２０１５８Ｆの快速急行で横瀬に到着すると、ホーム上には知人の姿が何人かあった。立ち話をしている間に、２０１５８Ｆが構内で入替を始めて、展示会場へと向かっていった。

入替シーンを撮り終えてから改札を出て会場へ。地下道をくぐり、車両基地横の側道へ行くと、先程の特別列車に使用された２２７Ｆが方向幕をいじっているところであった。

逆光になるクハ１２２８側は御覧のように「普通　三峰口」の表示で固定していた。このまま道を進み車両基地へ入る。こちら側がメインの撮影ポイント。同じく特別列車に使用された今年度増備車の２０１５８Ｆと新旧車両が肩を並べていた。

新旧並びを撮影した後は、機関車などの保存車両の撮影に。毎年このイベント時しか見る事が出来ない車両も多い。順番に紹介していこう。

まずは、国鉄時代の姿に再現したＥＤ１０　２。西武時代はＥ７１と言う形式だった。

現在でも工臨列車などに活躍するＥ３１形電気機関車。足回りは国鉄の８０系電車の部品を流用している。

モ５０５。初の湘南形スタイルを採用した車両。途中で２回ほど形式を変え、最後は３５１系を名乗り、晩年は多摩湖線で活躍した。

初代レッドアロー５０００系も１両だけ保管されている。

私鉄唯一のＦ級電気機関車として登場し、貨物輸送に活躍したＥ８５１形。現在でも１両だけＥ８５４が保管されている。

貨物列車の車掌車として使われていたワフ１０１形。

赤い旧型電機Ｅ４３。

スイス製のＥ５２。

今回はなぜか屋外に展示されなかったＥ６１。

この後、会場内で食事をしたり、Ｅ８５１のＢトレインやカレンダーを購入して、会場を後にした。駅へ向かう際、再び２２７Ｆと２０１５８Ｆの並びを見ると、微妙に行先表示を変更していた。どちらも区間準急を表示していたので、思わず撮影してしまった。

最後にちょうど光線状態も良くなってきたので、２２７Ｆのみを編成の状態で撮影し、駅へと向かった。

昨年は足の怪我もあり断念した西武トレインフェスタ。今回は２年ぶりの参戦であったが、ここは他のイベントと違って、何となくのんびりしたムードと言うか、落ち着いて撮影できると言うムードは変わっていなかった。暑い１日だったが、楽しい１日を過ごせた。