総武流山電鉄のイベントを見学する

１１月５日は、午前中の歯の治療の後、武蔵野線に乗って新松戸へ向かった。当ブログからリンクしている、くましげさんのブログにもあるように、この土日は、総武流山電鉄の流山駅にて、鉄道の日イベントを開催しているとの事で、出かけることにしたのだ。この総武流山電鉄は、在籍する車両全てが、かつて西武鉄道で活躍していた車両だ。西武時代とは塗装は違っても、車内などにその面影を多数残しているので懐かしさを感じる。

新松戸駅に近い幸谷駅から乗り込む。早速やって来た電車は、２０００系という青い電車であった。

総武流山電鉄の車両は、２連２本、３連４本の計１６両だが、これら６編成全てに愛称名が付けられている。この青い電車は「青空」と名付けられている。西武の８０１系電車の中間電動車にクハの運転台をつけた車両である。

早速車内に入る。車内は西武時代そのままだった。

「青空」の乗務員室付近。こうやって見ると、本当に西武線の車内かと思ってしまう。

そして流山に到着。

イベント会場はと探すと、何と流山駅のホームに停車している３連の車内だった。休日ダイヤだと３連は基本的に運用に入らないので、留置中の３連の有効活用でもある。

西武鉄道１０１系改造の３０００系「若菜」。方向幕に「鉄道の日」と入っているのが面白い。

撮影後「若菜」の車内へ。車内では流鉄グッツの販売や、資料写真やヘッドマークの展示などが行われていた。

車内では、御覧のように、引退した「あかぎ」のヘッドマークなどもあった。また、最前部の車両ではプラレールの運転会も行われていて、子供たちが沢山集まっていた。

イベント車両から出て、今度は流山駅構内に留置中の車両の撮影をする。

西武鉄道１０１系改造の３０００系「流星」

西武鉄道７０１系改造の２０００系「明星」

この後、再び電車に乗り込み幸谷駅へ。ここから線路沿いを歩いて、幸谷～馬橋間の撮影ポイントで列車の撮影をした。

西武７０１系改造の２０００系「なの花」。この車両も「青空」と同様、７０１系の中間ユニットにクハの運転台を移植して出来た車両である。

２０００系「青空」

これら２連２本の撮影を終えてからは。そのまま馬橋駅まで歩いた。馬橋駅に到着すると、駅構内には営業に就いていない３連が１本留置されていた。

西武８０１系改造の２０００系「流馬」

ＴＸ開業で一時は会社の存続が危ぶまれたこともある総武流山電鉄。今回訪れてみて、乗客が減っているのかなと気になったのだが、地元在住の知人などに聞いてみても、朝ラッシュ時は意外と乗っているとの事で、常磐線連絡と言う使命からか、ＴＸと今のところは上手く共存している様だ。西武ＯＢの車両たちが１日も長く活躍してくれる事を願いながら、馬橋駅より常磐線に乗り込んだ。