試験塗装機も登場 東海道で貨物列車を撮る

前記事のリゾート２１撮影のために立ち寄った熱海駅。ここでは、撮影以外にもう一つの目的があった。それはホビーショウに出かける知人と、この熱海駅で合流すること。ここから先は２人旅となった。

熱海駅で合流した知人は、最近貨物列車にはまっている。今回もカバンの中に貨物時刻表を入れていた。東海道本線は、日本の大動脈と言うことであり、静岡県内は昼間でも貨物列車が目立つ。今回の遠征では、当然の事ながら、どこかで貨物列車を撮る事が目的だったようだ。熱海から沼津乗換えを挟んで西へ進む。順調に東田子の浦まで来た所で、ある列車とすれ違った。私は、この列車が撮りたくなり、ここで東へ引き返すことに。

東田子の浦から折り返して乗車した列車は三島行だった。私の目的地は函南なので、この列車では行かれないのだが、同行者が三島まで戻ると３３６３列車が撮れると言うので、私も一緒に撮影する事にした。三島駅に着くと、既にホームの東京方には、貨物列車を狙っていると思われる人が一人いた。私達がホームの先端部分に向かうと声を掛けられたので、私も挨拶をした。さらに私が撮りたい列車の事を聞くと、確かに函南方面に向かったと言うので一安心。３３６３列車の撮影に集中することにした。この３３６３列車は、新鶴見機関区のＥＦ６５の運用なので、試験塗装機のＥＦ６５　１０５９が来るのではないかと期待していたが、やってきたのは更新機の１０５０号機だった。

三島駅を通過する３３６３列車。

この列車の通過直後、三島駅で撮影していた方から、上りの３３６２列車が１０５９号機らしいと言う情報を教えてくれた。（感謝）その情報を聞き、同行者は早速貨物時刻表で時刻を確認。一旦函南駅に行っても撮影が可能と言う事も解った。

函南駅での目的を終えて、我々は富士川駅へ移動。これから撮影する３３６２列車は入替の為、富士と吉原で約３０分ずつ停車となるが、富士駅の入線場所が解らなかったので、この富士川駅で撮る事になったのだ。上り列車を１本挟み、３３６２列車が接近。遠目で見てもあの特殊カラーがわかった。間違いなく１０５９号機である。

富士川駅を通過する３３６２列車。試験塗装機のＥＦ６５　１０５９が数両のコンテナ車を牽引。

この後、我々は、東田子の浦駅へ移動。ここで再び３３６２列車を待ち構える。富士駅、吉原駅と２駅続けて停車して入替えるので、この列車がどんな姿になってくるだろうと期待していた。やがて通過時刻が迫り、列車が接近してくるのが解った。早速カメラを構えたのだが、カメラのファインダー越しに見た姿は先程とは全く違う姿で、思わず自分の目を疑ってしまった。

東田子の浦駅を通過する３３６２列車。先程のコンテナはどこへ行った？

積荷が短くなってしまったので、撮影のタイミングが狂ってしまった。とても同じ列車とは思えない。こう言う事があるから貨物列車は面白い。

今回撮影した２本の貨物列車、連結している車両が少ないものの特徴が多く、模型で再現するには良い列車だった。今度の模型運転会では、こんな列車も再現してみるかな。