運転報告 インボイス西武ドームへ直通！「スタジアムエクスプレス」

ワールドカップ報道ですっかり影が薄くなってしまったプロ野球。１ヶ月以上行われてきたセパ交流試合も、殆どの日程を終了し、現在は雨天で中止になった試合の再試合が行われている。

西武鉄道では、このセパ交流戦開催に伴い、池袋から西武球場前まで運転される臨時特急「スタジアムエクスプレス」を特別に運転して、交流戦を盛り上げた。この「スタジアムエクスプレス」は、先月運転された「ローズエクスプレス」と同様に、ダイヤ上は臨時「むさし」の扱いなのだが、今回は特別な装飾をしての運転となり、プロ野球ファン、そして鉄道ファンを喜ばせた。

今回は、１ヶ月間運転されてきた「スタジアムエクスプレス」の模様を運転報告という形でお伝えしていきます。「ローズエクスプレス」に次ぐ事後報告であることをお許しください。

私が、スタジアムエクスプレスを最初に撮影したのは、５月１３日（土）の事であった。この日は、巨人との３連戦の２日目で、知人より、試合終了まで西武球場前駅６番ホームに停車しているとの情報が入ったので、出先より、西武球場前駅へと向かったのだ。

西武球場前駅６番ホームで待機する「スタジアムエクスプレス」　２００６年５月１３日撮影。

この画像でもお解かりのとおり、乗務員室内には、ライオンズのユニホーム、そしてレオのぬいぐるみが飾られていて、専用のヘッドマークと共に特急車に彩を与えていた。

ヘッドマーク部分を中心に撮影。ぬいぐるみが良いアクセントになっている。

そして翌日。今度は明るい時間帯に走行シーンを撮ることにする。と言っても次の日もナイター。しかも曇り空と言うことで撮影場所は限られてしまった。

この「スタジアムエクスプレス」は、池袋駅の出発時刻が１６時４３分発で、３０分に出発する定期特急の続行で池袋に入線することになる。では、ヘッドマークはどうするのか。そう思い、まずは池袋駅入線のシーンから撮影する事にした。

池袋付近での１００００系同士のすれ違い。左側は池袋１６時３０分発「ちちぶ２７号」。

「ちちぶ２７号」出発直後、池袋駅特急ホームへと入線する。

御覧のように、池袋への送り込みの時点では、まだヘッドマークは貼られていない。特急ホームに到着後、折り返しの数分間を利用して、係員が貼り付けるのだ。作業のシーンも撮りたかったのだが、それをやっていると、西所沢への先回りが出来なくなるので、先行する急行で西所沢へと向かった。

西所沢駅１番ホームに到着する「スタジアムエクスプレス」

「スタジアムエクスプレス」は、御覧のように西所沢駅１番ホームに入線し、２０００系の西武球場前行きと並ぶ。ここでは１分ほど停車した後、西武球場前駅を目指し出発して行った。

最後に、デーゲーム開催中の明るい時間帯の撮影をして、「スタジアムエクスプレス」の撮影を終わらせようと思い、２７日の昼過ぎ、大泉学園駅で走行シーンを撮ることにした。

小雨のふる中、西武球場前へ向かう「スタジアムエクスプレス」。大泉学園駅にて。

この日も、御覧のような悪天候で、どうも「スタジアムエクスプレス」を撮影するときは、天気に恵まれなかった。

最後に、６０００系の話題を一つ。

プロ野球セパ交流試合のヘッドマークを掲出した６１１１Ｆ。西所沢駅にて。

御覧のように、池袋線所属の６１１１Ｆに、プロ野球セパ交流試合のヘッドマークが掲出された。このヘッドマークは６月１０日頃まで付けられていた模様。この画像は、武蔵丘検修場で開催された西武電車フェスタの帰りに、西所沢駅で撮影したもの。この日、西所沢駅で１時間ほど車両を観察して、ようやく撮影する事が出来た。

以上、事後報告として「スタジアムエクスプレス」の話題をまとめてみました。

６月２４日追記
「スタジアムエクスプレス」の池袋への送り込み回送、私が撮影した５月１４日の時点では、回送表示で池袋に向かい、到着後に正面へのステッカー貼り付けなどが行われていましたが、その後、池袋での短い時間に作業をするのは慌しいと判断されたのか、予め車両基地を出庫する前にステッカーを貼り付けた状態で回送するようになったようです。ただ、これはあくまでも土曜・休日ダイヤでのお話ですので、平日ダイヤでは確認しておりません。