まだまだ健在！小田急１００００形Ｈｉｓｅ

昨日の夕方、所用で出かけた際にＪＲ新宿駅１４番線で電車を待っていたら、隣の小田急新宿駅に１００００形Ｈｉｓｅが停まっているのが見えた。

小田急１００００形Ｈｉｓｅは、小田急６０周年を記念して１９８７年に第１編成が製造された。当時としては斬新なスタイルで、私もこのデザインは気にっている。Ｈｉｓｅに初めて乗った時、その快適さに一目ぼれして、すぐに模型を買ってしまったのも懐かしい思い出。そんなＨｉｓｅだが、ハイデッカー構造のため、バリアフリーへの対応が出来ず、第１編成も登場してからまだ１９年と鉄道車両としては、比較的新しい部類ではあるが、昨年登場した５００００形ＶＳＥへ置き換えられ、２本が廃車となってしまった。廃車となった２本は、幸いなことに長野電鉄に譲渡されることになり、４連×２本に組み替えられて、新天地へと向かったのは記憶に新しいところである。一方、小田急に残った２本は、今後も暫くの間、平日を中心に活躍が見られるようで、小田急ネタを中心に取り上げているＯＡＩ’ｓよろず忘備ＬＯＧによると、つい最近、第１編成の１０００１Ｆが全検を受けているらしい。

夕方、仕事を終えた私は、事務所のパソコンで時刻表を検索。あのＨｉｓｅをどうにかもう一度撮影できないものか。すると、１９時過ぎに新宿駅に戻ってくる事が解った。その時間に合わせて新宿へ向かった。

入場券を買い、小田急のホームへ。新宿駅は改良工事中で、特急が発着する１・２番ホームも工事中であった。１９時４分ごろ、箱根湯本からの特急が到着。さっき見たＨｉｓｅだった。

５００００形ＶＳＥ登場で、すっかり影が薄くなった１００００形Ｈｉｓｅ。

新宿方先頭車の車両番号は御覧のように１０００１。

一通り撮影を終えたら、折り返しは回送列車となって新宿駅を出発。車両基地へと帰っていった。

さて、Ｈｉｓｅが立ち去った後、反対側を振り返ると、隣２本のホームには、５０００形の優等列車が２本並んでいた。

夕方の新宿駅に並んだ５０００形の準急と快速急行。

ここ数年、小田急では３０００形通勤車両を大量増備しており、５０年以上の伝統を誇る「小田急顔」と言われてきたデザインの車両たちが徐々に姿を消している。このように５０００形同士の並びも、あと何年見る事が出来るだろうか。今の小田急の勢いなら、５０００形もあっと言う間に消えてしまいそうな気がする。

Ｈｉｓｅと５０００形。久しぶりに小田急らしい車両を撮影したと実感した金曜日の夜であった。