土曜・休日のお楽しみ 小田急新宿駅でのＲＳＥとＪＲ３７１系の並び

小田急ロマンスカーと言えば、新宿から箱根へと向かう観光特急のイメージが強いが、１日４往復だけ、沼津まで運転される特急「あさぎり」と言う列車がある。「あさぎり」は、小田急電鉄とＪＲ東海が相互乗り入れと言う形で運転している列車で、相互乗り入れという形で運転を開始して、今年で１５周年を迎えた。今年３月には、同じ新宿駅から、ＪＲ東日本と東武鉄道が相互乗り入れする形で特急列車の運転を開始したが、この列車の先輩とも言える。

小田急とＪＲ東海では、この「あさぎり」のために、それぞれ専用車両を用意。ＪＲ東海は３７１系電車。小田急電鉄は２００００形ＲＳＥ車である。ＪＲ東海は７両編成１本しか用意していないのだが、小田急は、専用車両を２本用意しており、普段は両社とも１本ずつを使用しているが、ＪＲ東海の車両が検査等で使用できないときは、小田急の車両が代走することになっている。

先日、私もお手伝いした本の著者、野村正樹先生を迎えた懇親会に出させていただいたときに、この「あさぎり」の話が出た。私は、ＪＲ東海の３７１系電車について色々と語らせてもらったのだが、その際に、小田急とＪＲ東海２つの「あさぎり」用車両が並ぶことを思い出した。そこで、昨日の午前中、本八幡へ向かう際に、新宿駅に立ち寄って、この光景を撮る事にした。

私が新宿駅に到着したのは１０時２分ごろであった。既に沼津からの「あさぎり２号」は到着している。早速、入場券を購入し、ホームへ向かう。まずは、ＪＲ東海の３７１系から撮影した。

小田急新宿駅に停車中のＪＲ東海３７１系電車。

ＪＲ東海３７１系電車は、沼津から「あさぎり２号」として新宿駅に１０時調度に到着する。到着後、車内整備をして、折り返し１０時２０分発の「あさぎり３号」になる。１０時から１０時１０分までの約１０分間は、小田急が誇る最新ロマンスカーＶＳＥと並ぶことは、先月、幣ブログでも取り上げた。ＶＳＥが出発すると、次の特急「はこね１５号」が２番ホームにやってくるのだが、この列車が、小田急が所有する相互乗り入れ用車両であるＲＳＥが使用されるのである。

２番ホームの発車案内機。この表示からも「はこね１５号」は２００００形ＲＳＥ充当と言うのが解る。

小田急のＲＳＥは２編成存在するので、土曜・休日ダイヤでは、「あさぎり」に使用されない１本が、昼間、このように新宿～箱根湯本間の特急に使用されるのである。従って、相互乗り入れ用車両同士の並びが、小田急新宿駅でも一瞬だけ見られるのだ。

１０時１５分頃から約５分ほど、小田急２００００形ＲＳＥとＪＲ東海３７１系が新宿駅で並ぶ。

小田急２００００形ＲＳＥとＪＲ東海３７１系の並び。この並びは、御殿場線内での交換シーンが有名だが、ヘッドマークに拘らなければ、小田急新宿駅でも見られるのだ。この並びは、夕方１７時４０分頃にも見ることが出来る。また、１４時頃には、２本ある小田急２００００形ＲＳＥが「あさぎり５号」と「はこね２９号」として並ぶ。この並びも見てみたい。次は、この並びも撮ってみようと思う。

ＰＳ　鉄道ダイヤ情報８月号によると、７月１９日の「あさぎり」は全列車小田急２００００形ＲＳＥでの運転だそうです。