東西線へ転属決定！東京メトロ０７系を西武線内で撮影する

今年、東京メトロでは、有楽町線に１３号線対応の新型車両１００００系が４編成デビューすることになっている。既にメーカーからの搬入も始まっており、各鉄道雑誌で１００００系の写真をご覧になった方も多いことだろう。

その１００００系のデビューと引き換えに、有楽町線から去ろうとしている車両がいる。それは０７系だ。０７系は１０両編成６本が存在しているが、各車両のドアの位置が等間隔になっていないことから、１３号線のホームドアに対応できず、有楽町線を追われる事になった。０７系の新しい行き先は東西線。同線に残った５０００系４本を、有楽町線からの０７系で置き換えると言う。東西線への転属が決定しているのは４編成で、０７系はまだ２編成残ることになるが、この２編成も他の線への移動が十分に考えられる。

ここへ来て、数多くの鉄道系ブログが、この０７系を取り上げている。幣ブログと相互リンクを組んでいるＫａｚ－Ｔさんのブログ「Ｋａｚ－Ｔの鉄道趣味で今日も行く」でも、先日取り上げられたばかりだ。この記事に刺激を受けたわけではないが、私も２週間ほど前から、西武池袋線内で０７系を狙っていたのだが、なかなか巡り合えずにいた。ところが、昨日は自宅でいくつかの掲示板を見ていたら、夕方になって、０７系が２編成、２１Ｓと５１Ｓで西武池袋線へ入ってくることが解った。しかも、その２編成が清瀬でうまく並びそうなことも解った。時間に合わせて清瀬駅へと向かった。

１６時４６分、私は清瀬駅に降り立つ。所沢方の引き上げ線を見ると、５１Ｓ運行の０７系第６編成が留置されていた。早速、上りホームの所沢方先端から望遠レンズを使って撮影する。

折り返し運転のため、清瀬駅引き上げ線に留置中の０７系第６編成。

運よく、０７系のすぐ横を、４０００系の快速急行が通過していった。４０００系の快速急行は休日ダイヤのみの運転なので、この並びを撮れる可能性はそう高くない。

続いては、２１Ｓとして下ってくる第２編成を撮影する。この清瀬駅は、上りホームと下りホームの位置が微妙にずれており、内側の２・３番ホームに停車する車両は撮り易くなる。

２１Ｓに充当中の０７系第２編成。

この時点で、第６編成は、まだ引き上げ線にいる。と言うことで、ここは０７系同士のツーショットが撮影できる。第２編成の所沢行きを撮り終えると、再び望遠レンズに付け替えて、０７系の並びを狙った。

０７系同士の一瞬の並び。

続いては下りホームに移動。５１Ｓの新線池袋行きを撮る。清瀬始発の列車なので内側に入るため、先ほどの所沢行き同様、上下ホームのずれを活用して、１０両編成でも余裕を持って撮ることができる。

清瀬駅で出発を待つ新線池袋行き。

さあ、あとは新線池袋行きの出発シーンを後ろから狙って、清瀬駅での撮影は終了と思っていたら、なんと後ろから０７系による小手指行きが接近。

新線池袋行きの出発と同時に、第４編成の小手指行きが到着。

この５９Ｓに入っていた第４編成は、全くノーマークであった。清瀬駅で出発シーンを撮った後、所沢へと向かい、一足先に所沢に向かった第２編成と合わせて、折り返し列車を撮ることにした。

２１Ｓ第２編成は、折り返し所沢始発準急新木場行き。

その後、５９Ｓ第４編成も新木場行きとして到着。

２１Ｓの第２編成のほうは、珍しい準急充当だったので、撮影する際に気合は入ったのだが、背後からは所沢止まりの電車が近づいており、このようなアングルでの撮影になってしまった。

と言うことで、この日は６編成中３編成を撮ることができた。これは撮影時に確認したことだが、既に第４編成と第６編成は、東西線０５系と同じ柄の座席になっており、この２編成は、まず間違いなく東西線へ転属となる可能性が高そうである。

さて、有楽町線から東西線へ移る０７系第１弾は、今週末に甲種輸送列車として、ＪＲ経由で運ばれることになっている。ちょうど土曜日に運転と言うことで、立川や八王子周辺では、かなりの大騒ぎになるのではないだろうか。０７系の新天地での活躍に期待したい。