平日１往復のみの運転 １１３系の通勤快速を撮影する

ＪＲ東海では、今年度、老朽化した在来線車両の置き換え用として、３１３系電車が増備されることになっている。来月１０日には、完成した新３１３系の報道公開も実施されるようだが、その裏では、ひっそりと姿を消していく車両たちがいる。

静岡車両区に配属され、東海道本線熱海～豊橋間を中心に活躍を続けている１１３系電車も、今回の新３１３系投入によって置き換えが予定されている。その１１３系が最も輝く列車が、静岡地区に１往復だけ存在する通勤快速だ。

上り　豊橋　６時５１分発～静岡　８時３２分着
下り　静岡１８時００分発～豊橋１９時４３分着

この通勤快速を撮るには、平日の朝、もしくは夕方に静岡～豊橋間の何処かにいなくてはならない。私のような関東在住のサラリーマンにとっては、実に撮りにくい列車なのだが、今回、１１３系の引退を前に、浜松工場への遠征を日帰りではなく１泊に変更。７月２４日の朝、静岡駅のお隣、安倍川駅に出向いて撮影することにした。

私が安倍川駅に到着したのは、８時２０分頃のこと。下りホームの浜松方でカメラを構える。この日、静岡の天気予報は雨との事だったが、幸いなことに雨は上がり、薄日がさしてきた。しかし、湿度がかなり高く、ホームに立っているだけでも汗が出てくる。さらにカメラを構えるとメガネも曇ると言う、最悪のコンディションだ。

通勤快速通過直前に貨物列車の通過があった。駅の自動放送では「通過列車」と言う表現だったので、きっと通勤快速も同じだろうと思っていた。やがて接近放送が入る。なんと「通勤快速が通過します」と言うアナウンスだった。これは予想外の展開。そして、前方より１１３系特有の豪快なモーター音が聞こえてくる。私の緊張感が一気に高まった。

平日に１往復だけ設定されている静岡地区の通勤快速。

この日は、ご覧のようにＬＬ４編成が充当されていた。１１３系のＬＬ編成は６両固定編成で、どちらかと言えば、ラッシュ時間帯が運用の中心となる。前面方向幕の赤い字での「通勤快速」と言う表示は、以前であれば東海道本線東京口でも見ることが出来た。おそらく東京へ乗り入れていたＴ編成と共通の幕を使用しているのだろう。

今回、静岡にわざわざ一泊してまで撮りたかった列車は、ご覧のように無事に撮ることができた。普通の人が見たら、本当に物好きと言われそうだ。