東海道本線で一番の注目編成 静岡車両区Ｓ８編成を撮影する

日付が変わり、今日８月１０日は、ＪＲ東海の新３１３系車両展示会が岐阜・名古屋・豊橋の３駅で開催される。１０月のダイヤ改正までに登場する車両は、主に名古屋地区に投入される車両のようだが、快速用車両の新製が一段落すれば、次は静岡地区用の車両の製作が進むものと思われる。

新３１３系登場に伴い、置き換えの対象として注目されているのが、静岡車両区に残る１１３系・１１５系の処遇だろう。その中でも一番の注目なのが、原型ライト車クハ１１５－１８８を含むＳ８編成だ。幣ブログでは、これまでに静岡地区へ取材に出かけたときは、可能な限り、この編成を追跡し記事にしてきた。７月２３日、浜松工場のイベントに出かけたときも、この編成を撮影することが出来た。今回は、７月２３日の撮影報告として、このＳ８編成の撮影記をお送りする。

７月２３日の朝、品川から「ひかり４０５号」に三島まで乗車。三島から東海道本線に乗り換え、一路草薙を目指す。ここで浜松からの４３６Ｍの到着を待った。この列車にＳ８編成が入っていることは、早朝からの怪電磁波で確認が取れていた。

ＪＲ東海最後の原型ライト車、クハ１１５－１８８。

このＳ８編成、クハ１１５－１８８ばかり注目されがちだが、実は残りの２両にも注目すべき部分はある。

Ｓ８編成の東京方はご覧のような普通顔。でも、こちら側も注目していただきたい。

まずは、Ｓ８編成のルーツを辿ってみることにしよう。我が家にある１９８５年版の国鉄電車編成表を見ると、当時の沼津機関区には、次のような編成が存在している。

←国府津
クモハ１１５－３＋モハ１１４－８０３＋クハ１１５－１８８

この当時、この編成は全車スカ色であった。つまり、沼津へ来る前は三鷹電車区に在籍し、中央本線を走っていたのだ。このままの組み合わせで民営化を迎え、８８年頃まで御殿場線や飯田線で活躍していた。

続いて、現在コンビを組んでいるクモハ１１５－１５２３とモハ１１４－１１７１についてだが、やはり８５年の電車編成表を見てみると、松本運転所に所属している。おそらく、クモハとモハの組み合わせで大糸線の増結用に使用されていたのだろう。そして、８６年１１月１０日付で松本運転所から沼津機関区に転属。御殿場線用のＮ１１編成として組み込まれ、御殿場線史上初の１１５系１０００番台車による専用編成となった。

←国府津
クモハ１１５－１５２３＋モハ１１４－１１７１＋クハ１１５－１８

そして、後にこの両編成が差し替えられ、現在のような組み合わせになった。つまり、クモハとモハもそれなりの過去がある訳で、原型ライト車だけでなく、是非、クモハ側も記録してもらいたい。これは他のＳ編成にも共通して言えることである。Ｓ２～Ｓ７編成に関しては、クモハとモハは１０００番台だが、クハは古いサハを改造した６００番台車だけに、新３１３系投入で廃車になる可能性は高いのだ。

さて、話を再びＳ８編成に戻そう。７月２３日、浜松工場のイベント終了後、私は浜松駅のホームでＳ８編成を撮影した。この日、浜松へ向かう途中、草薙駅でＳ８編成を撮影しているが、その時に手元の時刻表でＳ８編成の運用を追跡。すると、夕方１６時２７分に、豊橋発浜松行き９５４Ｍとして到着することが判明した。この列車は、浜松到着後、一旦、豊橋方に引き上げられるので、入れ替えシーンも楽しめるのだ。

１６時２７分、Ｓ８編成が豊橋からの９５４Ｍで浜松に到着。

ここで、乗客を降ろし、豊橋方の留置線へと向かうため、構内入れ替え運転ではあるが、クハ１１５－１８８が先頭に立つ。運転士が乗り込むと、薄っすらと白熱灯のライトが点きはじめた。

薄っすらと点いた白熱灯の明かりが、何となく優しさを感じさせる。

そして出発！

白熱灯の独特の明かりが実に良い味を出していた。このとき、私の周りでは６人ぐらいの同業者がＳ８編成の匂いを嗅ぎ付けて撮影していたが、皆、同じ気持ちだったことだろう。

そして、翌日の２４日の朝。私は安倍川駅で１１３系の通勤快速を撮影した。そして、西浜松に疎開留置中の１２３系Ｗ１編成を車内から撮る為に、浜松駅のお隣である高塚駅へと向かった。高塚駅で折り返しの時間を利用して、御殿場からの９３３Ｍを撮影したのだが、この時、私はカメラのファインダーを見ながら、自分の目を疑ってしまった。何と再びＳ８編成がやってきたのである。

高塚に到着するＳ８編成。

この日は、他のＳ編成を狙うつもりでいたので、Ｓ８編成に関しては全くのノーマーク。何も気にしないで撮影に出かけたときは、こんな物なのだろうか。それでも、たった１両しかない原型ライト車と言う事で、ありがたく頂戴することにした。

東海道本線で一番の注目の的とも言えるＳ８編成。７月２３日～２４日にかけての一泊２日の撮影では、両日ともに遭遇できた。結果的には運が良かったのかもしれない。