第７回国際鉄道模型コンベンション（ＪＡＭ）に行って来た

お待たせいたしました。それでは、今回の関西遠征の最大の目的である、第７回国際鉄道模型コンベンション（ＪＡＭ）のレポートをお送りします。

今回、第７回目にして、初めて大阪での開催となったＪＡＭ。会場のインテックス大阪は、大阪駅からも地下鉄などを乗り継いで行くので、感覚的には東京での会場となるビックサイトと似ている。私は、痛勤形酷電さんと、まずは中津駅へ出て、地下鉄御堂筋線→中央線→ニュートラムと乗り継ぎ、会場最寄の中ふ頭駅に降り立ったのは１１時過ぎのことであった。さあ、ここから会場へと思っていたら、道が解らない。ＪＡＭの入場券やパンフレットにも駅からの地図が無く、これは困った。おそらく関西在住の痛勤形酷電さんが同行しなかったら解らなかったかもしれない。

今年から大阪と東京と１年おきの開催となったＪＡＭ。

会場では、甲子園臨を撮影せず、会場に直行したミッチー氏と合流。私もミッチー氏も、ＪＲ西日本商事が発売するＤＥ１０嵯峨野観光鉄道仕様を買うのが目的だったのだが、整理券が無いと購入できないとのこと。会場に直行したミッチー氏は、なぜか整理券を紛失。この時点では、私も購入を翌日以降に回す方針に切り替えた。

気を取り直して、まずは会場内を一通りチェック。トミックスの会場限定品も既に本日分は完売と言うこともあり、まずはマイクロエースのコーナーへ。ここで会場限定品を購入するつもりだった。今回の会場限定品は、ＥＦ６１を国鉄特急色にしたＥＦ６１－５００番台タイプと、タキ１８６００。

マイクロエース会場限定品のひとつ、タキ１８６００は無事に購入できた。

私は、タキ１８６００を購入したのだが、やはり今年の限定品は大量に余っていた。それでも整理券が無いと買えないという。整理券を持った係員はマイクロエースのコーナーを係員がうろついており、係員から整理券を１枚貰い、さっさと購入を済ませた。

マイクロエースでは、他にも２００７年１月発売の予定品が会場で発表されていた。相変わらずの大量発表で、試作品の展示も含めて、どれがいつ発売になるのかが相変わらず解り辛い。これは何とかならないものだろうか。

マイクロエースの２００７年１月発売予定品のポスター。

続いてはカトーのコーナーへと向かう。ここでも会場発表の新製品が２つほどあった。

加藤会長が試乗されたと言う台湾新幹線が製品化される。

ＪＲ西日本の次世代通勤形車両、３２１系も製品化。

ＪＲ西日本の３２１系は、既にトミックスが製品化を発表している。大手２大メーカーの競作となったわけだが、３２１系がどんな感じで製品化されるか、楽しみである。

続いてはトミックスのコーナーへ移動する。「ゆふいんの森」の試作品や、名鉄７０００系のリニューアル決定などが気になるところだった。

マイクロエースとの競作となる「ゆふいんの森」も試作品を展示。

腕木式信号機のリアルさに驚き。

主要３メーカーを見た時点で、昼食タイムにしようと言うことになったのだが、ここで痛勤形酷電氏が異変に気が付いた。それはＪＲ西日本商事のコーナーでなにやら行列が出来始めていたのだ。聞いてみると、嵯峨野観光鉄道のＤＥ１０のキャンセル分が１３時より販売を開始するとのこと。これは諦めていただけに嬉しい誤算。早速、私も列に並び、５分ほどで購入することが出来た。

ＪＡＭ会場で先行販売された、ＪＲ西日本商事発売の嵯峨野観光鉄道ＤＥ１０。

このＤＥ１０は、ＪＡＭ会場で先行販売された後、嵯峨野観光鉄道やＪＲ西日本の一部の駅売店で販売されることになっているのだが、関東在住である以上、ここで買える事が出来れば有難い。製品の製造はトミックスが担当しているので、仕上がりも上々だ。

ＪＲ西日本商事のコーナーでは、Ｊ－ｗｅｓｔカードの申し込み受付もしていた。ここで申し込むと、イコカのイメージキャラクターであるイコちゃんか、仲間由紀恵のフィギア付き携帯ストラップが貰えるそうなので、私が仲間由紀恵ファンだと言うことを知る痛勤形酷電氏からも薦められたが、使わないカードを無理に増やしても意味が無いので入会はしなかった。

さらに、この画像でもお解かりの通り、１日に数回、イコちゃんがやってくると言う。翌日の２日目に会場に来た際に、イコちゃんと遭遇したのだが、子供たちに大人気。ＪＲ東日本のペンギンよりも人気があることを知った。

この後、個人出展等も見学。一通り見た中で目を引いたのは、餘部鉄橋を再現したレイアウトだった。

実にリアルに再現されていた餘部鉄橋。

今回の関西ＪＡＭ、とりあえず、当初目標にしていた限定品の購入も達成でき、遠征は大成功に終わった。来年は、再び東京での開催。東京でのＪＡＭに期待しながら、２年先の関西ＪＡＭも密かに期待しよう。