東急東横線に乗ったら

２８日は、午後から、東急池上線沿線で仕事をしていた。沿線の会社で仕事が終わったのが１６時３０分を過ぎており、職場から直帰の許可が出たので、久しぶりに東急沿線を徘徊してから帰る事にした。職場からは外出用のパスネットを支給してもらっているが、自分が楽しんで帰るのだから、もちろんプライベートのものを使用する。荏原中延の東京堂、蒲田のユザワヤと立ち寄って、蒲田から多摩川線に乗った。終点の多摩川で、目黒線に乗るか、東横線に乗るか悩んでいた。目黒線も、武蔵小山付近の地下新線に切り替わってから乗っていない。しかし、次の瞬間、すぐに乗る電車は決まってしまった。ちょうど入ってきた東横線の各停渋谷行きは、この車両だったのだ。

多摩川から乗車した各停は、正面に赤帯が無い８０３９Ｆ。渋谷駅にて撮影。

このような珍車が来た事から、この電車に乗る事にした。自由が丘で通勤特急を先に通したが、８０００系のモーター音が聞きたくて、渋谷まで乗り通す事にした。東急８０００系のモーター音を、「爆音」とよく言う人がいるが、同じような音を出す西武２０００系に乗り慣れていると爆音とは思わない。西武２０００系も東急８０００系も同じようなモーター音ではあるが、両者は微妙に違っていて、西武２０００系のモーター音から比べると、東急８０００系のモーター音の方が若干男性的な音に感じる。各駅停車ではあるが、終点の渋谷まで、８０００系のモーター音を充分に堪能できた。

渋谷到着後、乗って来た８０３９Ｆを何枚か撮影してみる。前にもお話したと思うが、私が初めて撮った鉄道写真は、東急８０００系だった。もちろん、その時は前面の赤帯は無い。まさに、この８０３９Ｆに近い形だった。それだけに、この編成を見かけると妙に懐かしさを感じる。８０３９Ｆを撮影していると、他のホームに後続の通勤特急が入ってきたが・・・

８０３９Ｆと入れ替わりに入ってきた通勤特急も８０００系。

８０３９Ｆの各停元町・中華街行きの出発目前に８０１５Ｆの通勤特急元町・中華街行きが入ってきた。８０１５Ｆから降りて来るお客さんがいるので、お顔同士の並びは撮れないが、それでも、８０００系同士が渋谷駅で並んでいると言う姿は充分に解る。

続けてやって来た８０１５Ｆの通勤特急元町・中華街行き。

東横線では、最新鋭の５０５０系の増備が続いており、８０００系は次のダイヤ改正で撤退するのではとも言われている。あの８０３９Ｆも、これが最後の乗車になってしまうのだろうか。そんな事を思いながら、私は山手線ホームへと向かった。