西武トレインフェスティバル２００６ｉｎ横瀬へ行ってきた

今日から１０月。

毎年、１０月１４日の鉄道の日に合わせて、各鉄道会社では、鉄道ファン向けのイベントを数多く開催する。鉄道ファンにとっては、夢のような１ヶ月がこれから始まるのだが、我が地元、西武鉄道では、本日、恒例の横瀬車両基地での鉄道の日イベント「西武トレインフェスティバル２００６ｉｎ横瀬」が開催された。今年も昨年同様、横瀬行きの特別列車の撮影を絡めながら、現地へ行って来た。

今年の特別列車は、昨年同様２００００系が使用された。朝、家を出るのが少々遅くなってしまったので、臨時列車の撮影場所は、所沢～飯能間に限られてしまった。その中で、私が選んだ撮影場所は入間市。ここならば、停車時間もあるので、「快速急行　横瀬」と言う表示もしっかり撮れるだろうと言う判断である。この駅の発車は、９時００分だったのだが、列車は８時５８分頃に入線してきてしまった。ほぼ同じ時刻に、上りの急行があったので、「被り」が心配されたが、どうにか免れた。

「西武トレインフェスタ２００６ｉｎ横瀬」開催に合わせて運転された快速急行横瀬行きが、入間市駅に到着。

２０１５８Ｆの横瀬行きを無事に撮り終え、いよいよ横瀬へと向かう。入間市から、４０００系による秩父鉄道直通快速急行に乗り込んだが、巾着田の曼珠沙華を見に行く人達で、座席は全て埋まっていた。私も高麗までは立つことになる。高麗からは座席に座れたので、東吾野辺りからうとうとと眠ってしまい、目が覚めたら芦ヶ久保。もう横瀬は目前だった。寝過ごすことなく横瀬で下車。臨時改札口でパスネットの出場処理をしてもらうのだが、さすがに、この臨時改札では数分並ぶ事になった。

出場後、早速、横瀬車両基地へと向かう。先程の快速急行に使用された２０１５８Ｆの他に、前日まででラッピング期間を終了した２４７Ｆ恐竜電車も展示されていた。

ユネスコ村大恐竜館の閉館に合わせて恐竜電車のラッピングが施された２４７Ｆも展示。

２４７Ｆと２０１５８Ｆが仲良く並ぶ。

撮影を終えて、会場の中へと進んでいく。ここ数年、展示車両については、ほぼ同じ組み合わせ・内容ではあるが、今年は展示方法を若干変更していた。

国鉄時代の姿に復元した元Ｅ７１電気機関車。

私鉄最大級の電気機関車、Ｅ８５１も１両が残っている。

工臨や甲種輸送牽引用に使用されているＥ３１も１両だけ展示された。

Ｅ８５１と各種輸入電気機関車。彼らに会えるのも、１年のうち、このイベント開催時のみである。

初代「レッドアロー」もクハ５５０３が保存されており、今回もしっかりと展示された。

ここまで撮影してお昼となったのだが、なんと、その頃から残念ながら雨模様となってしまった。検修庫内へ避難。雨は夜まで降らないと思っていただけに、大誤算であった。そして、終了時刻まで適当に過ごし、横瀬車両基地を後にした。

さて、２００００系の特別列車は帰りの便も運転されている。普段は２００００系が入線しない飯能～西武秩父間での姿を記録しておこうと、高麗駅へと先回りして、２０１５８Ｆの入線シーンを撮影した。

２０１５８Ｆによる快速急行池袋行き。

これで本日の撮影は全て終了と思ったら、横瀬で展示された２４７Ｆも、夕方小手指へ回送されると言う。私は、必ず通る飯能駅で待機する。すると、１７時３０分頃だが、１番ホームに２４７Ｆの回送が入線してきた。

横瀬車両基地での展示を終えて、小手指車両基地へと戻る恐竜電車２４７Ｆ。飯能駅では、４０００系と一瞬だけ並んだ。

この撮影を以って、本日の撮影がようやく終了。あとは所沢でブログ仲間の皆さんとの飲み会。午後から生憎の空模様となってしまったが、楽しい１日を過ごす事ができた。

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