玉川上水車両基地で６１０７Ｆを観察する

今年も残すところあと数分。この年末に鉄道フォーラムの忘年会出席のため名古屋に行っていました。先ほど、帰宅しまして、紅白を見ていましたが、２００６年のうちにどうしてもアップしておきたいネタと言う事で、２９日の午前中の話をお送りします。

現在、西武鉄道では、６０００系電車の一部に、地下鉄１３号線乗り入れ対応工事を実施しており、その改造は玉川上水車両基地で行われているのは、ご存知の方も多いかと思う。この日の午前中、２ちゃんねるの西武４ドア車スレッドを見ていたら、６１０７Ｆが姿を現したようなので、急遽、玉川上水車両基地へ向かう事にした。

私が現地に到着したのは、１１時少し前のこと。道路を歩いていると白い顔の６０００系が見えた。そのまま近付いてみると、後方から２０００系の４連（２５３１Ｆ）がゆっくりとやって来た。どうも連結するようだ。これは入替に違いない。私は連結作業を道路から見守った。

１２月２９日の午前中、玉川上水車両基地で改造中の６１０７Ｆが２５３１Ｆの力を借りて、車両基地内を走行した。

そして１１時頃、２５３１Ｆがゆっくりと動き出した。いよいよ改造中だった６１０７Ｆが表に出る。道路側から撮影していると、あらら、引っ張り出されたのはクハ６００７の１両だけだった。

私は、そのまま玉川上水駅の方向へ向かって歩いてみた。おそらくクハ６００７は、駅に隣接された洗浄線付近まで引き上げた筈だからだ。車両基地に沿った道路を歩いていくと、予想通り、クハ６００７の後姿が見えた。

洗浄線で２０００系と並ぶ。

私がこの場所に到着したのを待っていたかのように、クハ６００７＋２５３１Ｆは、再び車両基地の奥の方へと走り出して行った。

２５３１Ｆに押されて、再び車両基地の奥へと進むクハ６００７。

２５３１Ｆの方向幕が「急行　拝島」なのはご愛嬌？

この後も入替は続いたのかもしれないが、私は次の予定があったので、この撮影を以って６１０７Ｆの観察を終了とし、玉川上水駅から西武拝島線の上り電車に乗り込んだ。

今年も１年間、ＴＯＭＯの鉄日誌をご覧頂きまして有難うございました。今年も多くの皆様から、コメントやトラックバックを頂き感謝しております。来年もどうぞ宜しくお願いいたします。

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でんしゃ観察レポートさん