１３号線乗り入れ対応車 西武６１０３Ｆのハンドル訓練を撮影する

このところ、静岡ネタを連載でお送りしていましたので、すっかり報告が遅れてしまいましたが、地元西武の旬の話題もしっかりと押さえています。今日はお顔の白い６０００系の話題。

「スーパー６０００系」とか「ガンダム」等と言われている、１３号線乗り入れ対応車、白いお顔の６０００系こと、６１０３Ｆのハンドル訓練運転が所沢～飯能間で繰り返し実施されている。２ちゃんねるの書き込みや友人からのメールを頼りに、１７日の昼間、撮影に出かけてみた。

１７日の午後、まず私は所沢駅へ向かった。前日の１３時１５分頃に飯能付近での所沢方面へ向かう６１０３Ｆの目撃情報があったので、おそらくは１３時３５分頃には、所沢駅にやって来るだろうと考えていると、予想通り、６１０３Ｆは、ホームの無い６番線に入線して来た。早速、フルカラーＬＥＤによる側面の行先表示機や車外スピーカーなどを撮影していたら、何と出発してしまった。もう少し時間があるかと思っていただけに、出て行ってしまったときには、一体何が起きたのだろうかと、一瞬理解できなかった。まあ、これが最後の試運転ではないし、まずは昼飯を食べて気楽に行こう。そう開き直って、一旦所沢で昼食タイム。そして１時間後に戻ってくる列車を、西所沢駅すぐのところにある、西所沢１号踏切で撮影する事にした。この日はお天気も良く、この場所の光線状態は良かった。直前の上り列車２本（しかも６０００系）でタイミングを計って、本番に備える。１４時３３分頃、前方よりお顔の白い６０００系が確認できた。早速撮影開始。

１３号線乗り入れに備えて、Ｔ字形ハンドルに改造された６１０３Ｆのハンドル訓練が本格的に開始された。

Ｅ２３３系の記事で、しいなんさんより、６１０３ＦのフルカラーＬＥＤの撮影についてのアドバイスを頂いていたので、シャッター速度の設定もバッチリ。やはりＬＥＤの文字が綺麗に写るのは有り難い。

ハンドル訓練列車は各駅で停車。ホームとは反対側の扉を開閉してから発車する。

西所沢１号踏切で、駅進入シーンと停車シーンを撮影して駅へと戻る。１時間前と同じ時刻で再び飯能方向に向かうはずなので、西所沢駅で待っていれば、すぐに戻って来る筈。今度は、下りホームの池袋方から進入を撮影する事にした。１４時４５分頃、６１０３Ｆがやって来た。

所沢駅６番線で折り返して、再び飯能へ向かう６１０３Ｆ。

西所沢での撮影が、上手くいったので、今度は他の場所で撮りたくなってくる。とりあえず、後続の飯能行きに乗り込み、先を目指した。流石に、飯能までは間に合わないだろうけど、一駅手前の元加治はギリギリ間に合う事がわかり、元加治を目指す事にした。後続の飯能行きで元加治に着いたのは、６１０３Ｆ到着の３分前だった。

再び所沢へと向かう６１０３Ｆを元加治で撮影。

そろそろ、太陽も沈みかけている。６１０３Ｆはもう１回、飯能までやってくる事は解っていた。ここまで来たら、飯能の折り返しシーンも撮影してみたくなった。そのまま飯能へと向かい、６１０３Ｆを出迎える事にした。６１０３Ｆが再び飯能にやって来たのは、１６時７分頃だった。

ハンドル訓練列車の飯能駅での折り返しは所沢と同様、側線を使用。

ここでも扉の開閉を実施。ホームに面していないため、両側の扉を開閉していた。

折り返し時に６１０３Ｆを暫く観察してみた。飯能ではホームの無い線で折り返したため、両側の扉を開閉していたが、その際に多摩湖線の１０１系などで使用している「乗降促進放送」が６１０３Ｆにも設置されている事を知った。ちょうど、飯能では「乗降促進放送」を使用していたのだが、「ピンポーン」と言う音は、多摩湖線の１０１系と同じものであったが、「ドアが閉まります。ご注意ください。」の声は、ちょっと違う感じがした。

飯能では、最後にホームに停車中の６０００系との並びを撮影してみた。停車中は６１０３Ｆの方が少し前に止まっているために、公道部分から撮影すると、６１０３Ｆの方が手前に写ってしまう。

車止め付近より６１０３Ｆを撮影してみる。

この場面でも、６０００系同士の並びとなるが、どうせならお顔が並んだ瞬間も押さえておきたい。ここで６１０３Ｆの出発まで待って、隣の６１１７Ｆとの一瞬の並びを狙うことにした。

６１１７Ｆと６１０３Ｆとの一瞬の並び。こうやって見ると白いお顔の視認性の良さが良く解る。

この並びを撮ったところで、飯能での撮影を終了。駅へと戻ると、次の池袋行きは４０００系の快速急行。丁度入線して来た４０００系のボックスシートに腰を下ろして、所沢まで４０００系のボックスシートを堪能した。

所沢に到着後、新宿線に乗り換えて帰宅と思いきや、ふと６番線を見ると、まだ６１０３Ｆが停車していた。ハンドル訓練を終えて小手指車両基地へ帰るようだが、最後の回送は、所沢駅到着後、５分ぐらいで折り返すと言う訳ではなく、少し停車時間が長かったようだ。せっかくなので、池袋線下りホームへと行き、６番線に停車している６１０３Ｆを撮影してみた。

この日のハンドル訓練はこれで終了。小手指車両基地へ回送される直前の６１０３Ｆ。

その後、暫くの間、６１０３Ｆをホーム上で観察した。そして、小手指車両基地へと回送されていく同編成をここで見送って追跡取材を終了。所沢から新宿線に乗り換えて帰宅した。