中央線 夕方ラッシュ時にドア故障発生

夕方、帰宅しようと西荻窪駅へ行くと、改札付近にある発車案内機に、下り電車が約５分ほど遅れているとの情報が流れていた。中央線ではよくある光景。何も気にしないでホームへと向かった。丁度来た八王子行きに乗ると、西荻窪駅でドア故障があり、電車が遅れているというアナウンスが流れた。

私を乗せた八王子行きは、そのまま順調に進み、三鷹に到着。ここで通勤快速高尾行きを先に通すと言う。まだ抜糸前なので、無理をせず空いている八王子行きに乗り通す事に決めた。そして、通勤快速が入線してきたのだが、高尾行きと聞いていたのに、側面の方向幕は河口湖行き。慌てて下車して、後ろへ向かったのだが、電車は無常にも発車してしまい撮影は不可能だった。２０１系Ｈ編成（編成番号失念）の河口湖行きだったが、運行番号はなんと２１Ｔ。Ｔ運用の河口湖行きなんて、普段は絶対無い。不謹慎ではあるが、２０１系の置き換えが始まっている時期だけに、記録出来なかったのは残念だった。

その直後の事。三鷹駅４番ホームには回送列車がやって来た。東京方向からやって来たのは２０１系Ｈ５編成。運行番号を見ると０７Ｈとなっていた。

突然やって来た２０１系の回送。運行番号０７Ｈと言うと、本来は・・・

帰宅後、時刻表で調べてみたら、この０７Ｈが本来ならば河口湖行きとなる事が判明。西荻窪でドア故障を起こした列車は、おそらく、河口湖行きの送り込みとなる東京行きだったのだろう。

私は、後続の１８１３Ｈで国分寺に向かった。Ｅ２３３系Ｔ３編成だったが、行先は青梅行き。この時は、何も気にせず乗車していたのだが、国分寺に到着して、下りホームの発車案内機を見ると、この列車も行先を変更していた事に気づいた。

国分寺駅２番線の発車案内機。次の列車は通勤快速立川行きとなっている。

国分寺駅のアナウンスによれば、この通勤快速立川行きは、立川から高尾行きに変更になるとのこと。そして入線して来た２０１系は、通勤快速青梅行きと表示していた。つまり、私が乗車してきた１８１３Ｈは、本来ならば高尾行きなのだが、青梅行きに変更。そして、後続の通勤快速が本来は青梅行きなのだが、立川から高尾行きに変更して対応しようと言う事だったのだろう。２０１系とＥ２３３系が混在している今だからこそ、車両運用のやり繰りが大変なのだろう。現場の皆さんの苦労が少しだけ実感できた。