多摩湖線ワンマン車の入庫回送を撮影する

インフルエンザと言う診断を受けて、今日は１日自宅で休養。大人しくしていたのだが、お昼の食事をどうしようか考えていた。そんな時、先日、知人から面白い話を聞いた事を思い出した。平日昼過ぎの多摩湖線のワンマン運転用車両の入庫回送が、今回のダイヤ改正で、小川駅５番線入線に変更になったと言う。この５番線とは、拝島線下り４番ホームの隣にある側線のこと。そうだ、この回送を撮影して、以前ブログで取り上げた小川駅近くの中華料理屋に食事に行こう！昼過ぎに家を出て、小川へと向かった。

私は、萩山駅１２時０８分発の玉川上水行き５２６５列車に乗車した。発車直後、萩山駅の引き上げ線には、１０１Ｎ系ワンマン車がヘッドライトを点けて、発車を待っていた。５２６５列車の直後に回送があることは間違いない。小川駅で下車すると、この５２６５列車は、国分寺線の上り列車・下り列車の双方を先に出すために４分停車すると言う。そして５２６５列車が発車する直前、すぐ後ろに１０１Ｎ系ワンマン車の姿が見えてきた。

多摩湖線での運用を終えて、玉川上水車両基地へ回送される２６１Ｆ。このダイヤ改正から、平日昼過ぎの入庫回送は、小川駅で５番線に入るようになった。

停車したところで反対側も撮影。

この回送は、５２６５列車が小川駅停車中に、すぐ背後まで迫っており、今回のダイヤ改正で小川駅５番線経由に改められたのは、朝ラッシュ時の中央快速線の一部の駅で見られるような、交互発着と同じ原理と思われる。

３０秒ほど停車した後に出発。

私は、この列車が小川駅で５番線に入ったことだし、しばらく停車するんだろうと思っていたのだが、３０秒ほどしか停車しなかったので、信号関係と合わせて、５番線の錆び取りも兼ねて、このような形になったのではないかと思う。

撮影後、私は駅近くの中華料理屋さんで昼食。西武の撮影をして、上手いものを食べて、気分だけは元気になった。まあ、「病は気から」と言うし、これも良いかな。