発見！２０９系５００番台車の二段窓改造車

１０日昼過ぎの事。西荻窪駅のホームで２０１系などを撮影していたら、最近、京浜東北線への転属が相次いでいるシングルアームパンタ装備の２０９系５００番台車がやって来た。最初は何気なく眺めていたのだが、先頭車両の真ん中の窓を見ると、二段窓に改造されている事に気が付いた。

京浜東北線の２０９系から開始された固定窓の開閉化工事。ついに５００番台車にも改造車を発見した。

今回、開閉化工事を受けたのは、三鷹電車区の５１２番編成のうち、両先頭車。つまり１号車と１０号車である。２０９系５００番台車は、０番台車と違って、扉間の窓も一部が開閉できるように設計されており、構造上、開閉が出来ない窓が多い先頭車の中央の窓のみが、開閉化工事の対象となっている。

シングルアームパンタ装備の２０９系５００番台車は、総武・中央緩行線から京浜東北線への転用が進み、この界隈では少数派となってきた。そこで、同列車の折り返しを待って、後追いではあるが順光の状態で編成写真を撮影してみた。

窓開閉化工事を終えたミツ５１２編成が千葉方面へ向けて走り去る。最後部車両の中央の窓が改造されているのが、この画像でも解る。

２０９系５００番台車でも始まった固定窓の開閉化工事。三鷹電車区の車両では、２０９系以外にもＥ２３１系試作編成（ミツ９０１編成）が対象に入っていたはず。西荻窪で２０９系を見かけたときには、先頭車の窓を確認しないと・・・