置き換え過渡期の「ホリデー快速おくたま・あきがわ号」を撮影する

昨年１２月にデビューした中央快速線用の新型車両Ｅ２３３系は、順調に増備が進み、現在では３分の１以上を占めるようになった。３月のダイヤ改正からは、富士急行線や青梅線青梅以遠、五日市線にも進出。休日に運転されるホリデー快速おくたま・あきがわにも進出している。しかし、Ｅ２３３系の分割編成が増備途中と言う事もあり、６月までは、これらの運用に２０１系も稀に入る事になっている。

そこで、今朝は、置き換え過渡期で２０１系とＥ２３３系の競演が見られる「ホリデー快速おくたま・あきがわ」を撮影しに、まずは拝島へ向かった。新宿からの１号に間に合うように萩山を出発。拝島駅１番線で待機していると、前方よりホリデー快速がやって来た。一発目は期待通り２０１系だった。

Ｅ２３３系への置き換えが始まった青梅線・五日市線のホリデー快速。６月までは２０１系も運用に入る事になっており、今朝は一発目から２０１系がやって来た。

今回のＥ２３３系への置き換え開始にあわせて、６月まで分割運用に残る事になった２０１系は、Ｅ２３３系に合わせて、高尾方より４＋６の組み合わせに改められた。その為、改正後からは、前４両が五日市線直通のあきがわ号、後６両がおくたま号になった。

切り離し作業を終えて、あきがわ号が拝島駅を出発。

続いて、おくたま号も出発。

今度は、３号の撮影に移る。同じ場所で撮影するのも芸が無いので、青梅線の上り列車に乗り込み、拝島から２駅目、中神駅へと向かった。同業者が既に２名待機しており、私は、その後ろから撮影する。３号は、Ｅ２３３系充当だった。

Ｅ２３３系による「ホリデー快速おくたま・あきがわ３号」

Ｅ２３３系の分割編成は、フルカラーＬＥＤが写り難く、この画像もシャッター速度１２５分の１で撮影しているのだが、どうにか「ホリデー快速」の文字が読み取れるぐらいだ。

この場所では後続の５号も撮影。３号に続き５号もＥ２３３系だった。

タイミングが良かったのか、５号は列車名と行先が２段表示になっている瞬間を撮影できた。これで新津製のＴ編成のように、フルカラーＬＥＤの写りが良ければなぁと思った。

青梅線・五日市線のホリデー快速は、Ｅ２３３系への完全置き換えまでの間、このような新旧の競演が見られる可能性がある。出来れば、もう１回ぐらい記録しておきたいが、次はいつ撮影できるかな・・・