西武 電車フェスタ２００７in武蔵丘検修場を見に行く 会場編

では、続いて会場編です。

飯能駅前からタクシーに乗車し、武蔵丘検修場についたのは１１時１５分頃の事。先に到着している知人と遭遇し、まずは、１１時３０分から実施されると言う車両撮影会の会場へと向かった。

池袋・西武新宿からの特別列車に使用された両編成。１１時３０分からこの両編成の撮影会が開催された。

車両撮影会と言っても、行先表示を変えたりと言うような事は無く、特別列車に充当されたままの姿での展示となった。２００００系は西武新宿からの急行。１００００系は池袋からの特急と言う事で、両者が並ぶのは、武蔵丘検修場に到着してからの撮影会時間帯のみとなるので、このような並びは、しっかりと押さえておきたい。

さて、車両展示会のすぐ近くでは、裏方車両たちが展示されていたので、こちらも撮影しておく事にした。

工臨や甲種輸送の牽引用に活躍するＥ３１。

先日の９１０３Ｆ甲種でも活躍したＥ３１形電気機関車。今年はＥ３１が会場内で展示された。

昨年度投入されたばかりの総合検測車。海外で作られたものらしい。

昨年に引き続き、今年も展示されたマルタイ。

さて、そろそろ時刻はお昼。１２時を前に食事を済ませることにする。向かった先は管理棟の中にある食堂だ。メイン会場内でも食事は出来るのだが、せっかくなので、こんな時にしか入る事ができない管理棟にも入る事にする１２時前に入ったのだが、中は既に人でいっぱい。ようやく空席を見つけて、カレーライスとから揚げでお昼ご飯とする。

昼飯を終えると、メインステージでは、お待ち兼ね、鉄道ものまねで御馴染みの立川真司さんによるものまねライブが始まっており、暫く見物。その後、鉄道部品オークションも始まった。

メインステージで行われていた、立川真司さんによるものまねライブ＆鉄道部品オークション。

鉄道部品オークションは、種別板セットから始まったのだが、このセット、いきなり付いた値が何と１０万円。これには、司会の立川さんも驚いていた。

オークションの見物後は、今回の検修場まつりで一番力を入れているであろう、次世代新型車両３００００系ブースへ向かった。このイベントを利用して、新型車両の詳細を発表すると言う予告が出ていたので、どのような形で発表されるか楽しみにしていた。３００００系ブースに着くと、そこは子供たちが新型車両を体感できるように、様々なコーナーが用意されていた。

３００００系で採用されるＴ字型ワンハンドルの実物大模型。シミュレーションと連動しており、運転席に座って記念撮影をする事ができた。

３００００系で採用されるＬＣＤは、オリジナルの駅名（主に人名）を入れて記念撮影ができるようになっていた。

上記の他、ペーパークラフトなども用意されており、子供たちには大人気のコーナーであった。

続いては、今回入場中の車両をチェックする。今回、合法的に入れる場所にいた入場車は１００００系と２００００系が１本ずつ。いずれも新宿線所属の車両で、１００００系は１０１０２Ｆ、２００００系は２０１０５Ｆであった。

特急車両乗務員室乗車体験に使用中のクハ１０７０２。

２００００系車両乗務員室乗車体験に使用中のクハ２０１０５。

普段は入る事ができない乗務員室への乗車体験も人気コーナーの一つ。終了間際まで長い列ができていた。ここで注目なのは１０１０２Ｆ。最近、Ｎゲージでもマイクロエースから製品化されたが、屋根上の部品が足りない事でエラー品となった１次形は、この１０１０２Ｆをモデル化している。エラーとなった製品は、４号車のロスナイという部品が１つ足りなかったのだが、この部品、昨年１０月から実施された全車禁煙化後に更新工事を受けた車両には設置されていない。１０１０２Ｆは、既に更新工事を受けているが、このロスナイは、喫煙車だったから必要だった訳で、今後は必要性が無くなる。果たして、今回の入場時に撤去されてくるのか、ちょっと気になった。

台車入れ作業の実演に使われたクハ２０００５。

ここまで見てきたところで、時刻はまもなく１５時。そろそろ会場から飯能駅へ向かうアクセス列車の最終便が出発する時間である。検修場改札口へ向かい、パスモ定期券に入場処理をしてもらって、会場を後にした。

特別列車復路編へ続く。

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