東急東横線 「リバイバル急行８０００系号」を撮影する

以前にも書いたことがあると思うが、私の撮り鉄生活で最初に撮った車両は、東急東横線の８０００系である。親のカメラを借りて撮ったものだが、今から２５年以上も前のこと。当時のＴＯＭＯ少年には、ステンレス車がとても新鮮に見えたことだろう。

月日は経ち、あの頃輝いていた８０００系も、東横線からは、まもなく撤退することになった。東急電鉄では、東横線で長年活躍してきた８０００系の引退記念イベントを実施することになり、今日と明日の２日間は、引退記念イベント第１弾として、渋谷～元町中華街間に、赤帯を消した８０３９Ｆによる「リバイバル急行８０００系号」を走らせることになった。そこで、私も東横線沿線に出かけて、別れを惜しむことにした。

東急の公式サイトで、渋谷駅にて１０時４５分から撮影タイムを設けてあることを知り、時間に合わせて渋谷に向かうと、８０３９Ｆの前には、もの凄い数の鉄道ファンが集まっていた。昔懐かしい「桜木町」の幕も掲出しており、集まったファンを喜ばせた。

東横線からの引退を目前に控え、引退記念イベント第１弾、「リバイバル急行８０００系号」が運転された。「桜木町」の幕が懐かしい。

もみくちゃにされながらも、何とか桜木町行きの撮影に成功。続いては、沿線での走りを撮るため、先行電車で先回りをする。やって来たのは綱島。既にどの駅も人でいっぱいの状態で、この駅が比較的少な目だった事から選んだのだが、直前になって人も増えてきた。

一路、元町・中華街へと向かう８０３９Ｆ。綱島にて。

綱島からは、続行の下りに乗車。東白楽までの地上区間で撮影できる場所を探したが、結局、どこも人が多く撮影不可能。東白楽まで来てしまった。駅手前の踏切が良い感じなので行ってみるが、既に定員オーバー。そのまま白楽駅まで歩いてしまい、同駅ホームの横浜方からカーブを曲がってくるところを撮影することにした。ここも人がいっぱいではあったのだが、どうにか撮影出来た。

元町・中華街から折り返し、再び渋谷へ。白楽にて。

この後は、都心方向へ向かって、撮影しようかとも考えたが、移動中に人がいっぱいになってしまうと判断。菊名で昼食とした後、再び東白楽へ。今度は、同駅の上りホーム渋谷方にて撮影。最初は前の方に陣取っていたが、諸事情により、ホームの中程へ移動。望遠レンズを活用して撮ることにした。

二度目の元町・中華街行きは、方向幕が１度目と違っていた。東白楽にて。

８０３９Ｆは、この後、元町・中華街まで行って、折り返しは急行元住吉行きとなり、入庫となる。私は、最後に８０３９Ｆに乗ろうと思い、綱島に向かった。ここで、元住吉行きの進入を撮って、到着した８０３９Ｆに乗り込むという計画である。綱島に到着すると、上りホームの横浜方には、カーブで進入してくる８０３９Ｆを撮ろうとする人でいっぱい。私は後ろから３両目付近に陣取り、望遠を使って撮影した。

最後は、急行元住吉行き。綱島にて。

撮影後、実際に８０３９Ｆに乗ってみる。車内に中吊り広告はなく、逆に８０００系の懐かしい写真が飾られている。最近は、さよなら運転でこのような演出が多く、こういう光景は、とても寂しく感じてしまう。爆音チョッパの音を聞きながら、元住吉までのお名残乗車は終了した。

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