ＬＳＥ旧塗装復活！小田急ロマンスカーを撮影する

今年は、開業８０周年、さらには特急ロマンスカー運転開始５０周年と、何かと節目の年になっている小田急電鉄。７月６日より、現役ロマンスカーの中では最古参である７０００形ＬＳＥ１編成を、リニューアル前のロマンスカーオリジナルカラーに復元して走らせるという。

そこで、７日は懐かしいカラーに蘇った７０００形ＬＳＥを撮りに小田急沿線に出かけてみた。生憎、午前中は急な仕事が入ってしまい、新宿に着いたのは１４時３０分近くのこと。充当予定の「はこね２２号」の到着時刻まで余裕は思ったほど無かった。遅めの昼食を摂ってから急行に乗り込む。とりあえず千歳船橋を目指すため、まずは経堂で降りてみた。ここで各停に乗り換えるのだが、接続がかなり悪い。もし間に合わなくてもいけないので、方針を変更。経堂駅の上りホームから、通過線を走るシーンを撮ることにした。

ロマンスカー運転開始５０周年を記念し、現役最古参ロマンスカーの７０００形ＬＳＥ１編成に懐かしい旧塗装が復活した。

やはりロマンスカーはこの色。この場所では後追いも撮影したかったのだが、ホームには３０００形の各駅停車が停車しており、撮影は出来なかった。

さて、せっかくここまで来たので、当初の目的地である千歳船橋にも行って撮影してみる。経堂までの道中で、Ｈｉｓｅともすれ違っていたので、今から行けば間に合うはずだ。下りの各駅停車に１駅乗車し、千歳船橋で待機していると、続いてＨｉｓｅがやって来た。

はこね３３号は、１００００形Ｈｉｓｅ充当。

１００００形Ｈｉｓｅは、７０００形ＬＳＥよりも新しい車両であるが、ハイデッカー方式のため、バリアフリーに対応できず、２編成が最新鋭の５００００形ＶＳＥに置き換えられた。運用離脱した２編成のＨｉｓｅは、４両編成に短縮されて長野電鉄に譲渡され、特急「ゆけむり」で活躍しているのは、先日も弊ブログで取り上げたところである。

さて、今度は上りホームに移動して、上りの特急列車を撮影する。

さがみ８４号は、３００００形ＥＸＥを充当。

スーパーはこね２４号は、最新鋭の５００００形ＶＳＥを充当。

この日の「スーパーはこね２４号」の車内では、弊ブログと相互リンクを組んでいるred star's Blogの管理人、red starさん主催のＶＳＥ展望車貸切オフが開催されており、最後部車両である１号車には、オフ会のご一行様が乗車していた。皆さん、ＶＳＥを堪能されていた事だろう。

さて、ロマンスカーばかりを撮っていたが、懐かしい小田急顔の車両がやって来たので、こちらも撮影しておいた。

急速に姿を消しつつある小田急顔の車両。５０００形が先頭に立つ姿も少なくなってきた。

３０００形、さらには千代田線直通用の新型車両４０００形の登場により、この５０００形シリーズは急速に姿を消しつつある。この日も１時間ほど小田急線内で撮影をしていたが、以前であれば当たり前のように見られたこの顔の車両も、今ではステンレスの車両が目立つようになってしまった。

ここまで撮影を終えた時点で撤収作業をしていたら、背後からＬＳＥ旧塗装車充当の「はこね３５号」がやって来た。さすがにタイミングが合わず撮影は出来なかった。

久しぶりに撮影した小田急ロマンスカー。最近では、御殿場線絡みで２００００形しか撮影していなかったので、他のロマンスカーを本格的に撮ったのはいつ以来だろうか。やはり小田急ロマンスカーには華があるなと感じた。

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