増備が進む東京メトロ１００００系

さて、田町駅でＥ２１７系を撮影した後は、品川駅へ出て、東海道新幹線で一気に浜松を目指した。品川から乗車したのは、「こだま５３９号」で、浜松に到着したのは、１３時少し前の事であった。

その車内で、鉄道雑誌や某ＳＮＳをチェックしていると、東京メトロ副都心線用の１００００系車両の甲種輸送が実施されており、「こだま５３９号」の浜松到着時には、ちょうど西浜松に停車している事が解った。そうと知ると、まずは浜松工場に行くより、こちらを撮りたくなる。浜松駅通過予定時刻までは３０分ほど余裕があったので、まずは駅構内で昼食。そして入場券を購入し、再び東海道線ホームへと入場し、甲種の撮影に入った。上りホームの先端では、撮影が厳しく、下りホームの神戸方から狙うことにした。東京では降っていなかった雨が、浜松では結構降っており、撮影条件は厳しかった。時刻は１３時３０分頃、前方よりＥＦ６６に引かれた、東京メトロ１００００系が姿を現した。

ＥＦ６６　３０号機に牽引され、東を目指す東京メトロ１００００系の甲種輸送。

この日、製造元である日立製作所から甲種輸送されてきたのは、１００００系第１２編成。来年の副都心線開業を前に、勢力を確実に増やしている。

浜松駅でＪＲ東海の３１３系と一瞬並ぶ。

登場当初は、西武鉄道へ乗り入れ出来なかった同車だが、最近では西武線内でも良く見かけるようになった。これからも続々と増備車が現れる事だろう。暫くは、東海道本線を行く同車の姿が、頻繁に見られるのではないだろうか。