西武新宿線 助っ人編成を追いかける

今夜は、およそ１ヶ月ぶりとなる西武鉄道ネタにお付き合いください。

ここ最近、西武新宿線では、２０００系２連と２００００系１０連の入場が相次ぎ、池袋線から２０００系、２４５９Ｆと１０１系２７３Ｆ＋３０９Ｆを借り入れている。この話題に関しては、西武鉄道を取り上げている複数のブログや掲示板で取り上げられていたが、私自身、なかなか撮影できないでいた。そろそろ撮っておかないと、気が付いたら返却されていたと言う事になり兼ねない。

そこで、１４日の昼間は、この助っ人編成を追いかける事にした。まず、自宅で某ＳＮＳで２４５９Ｆが５３１２列車に充当されていた事を知る。５３１２列車を時刻表上で追跡すると、ちょうどリアルタイムで我が家の前を走っていることを知った。（姿は見えないが音は聞こえた。）あまりのタイミングの良さに、これでは撮影できない。雨天でも撮影できるところへ行き、助っ人編成を撮影する事にした。

私が選んだ場所は、田無駅である。上りホームの花小金井方、屋根のあるギリギリのところでカメラを構えることにした。待っている間には、もう１本の助っ人編成である２７３Ｆ＋３０９Ｆの姿も確認。この日は両方撮れる事が確認できた。そして待つことおよそ１０分、２４５９Ｆが田無駅に到着した。

新宿線では入場車が相次ぎ、池袋線から２０００系２連１本と、１０１系１０両を借り入れている。７月１４日の昼間、まずは助っ人の２４５９Ｆを田無駅で撮影した。

一時的ではあるが、新宿線にも新２０００系の２連が配属されていた事がある。よく池袋線から２連が貸し出されると、里帰りとなるパターンが多いのだが、この２４５９Ｆは、新製配置が池袋線で、里帰りには該当しない。池袋線では、あまり見ることが出来ない「普通」種別幕を使用しているところが撮れたのはあり難かった。

田無駅では、およそ５０分ほど撮影に専念。もう１本の借り入れ編成である２７３Ｆ＋３０９Ｆも、ここで撮影する事にした。こちらは２００００系１０連の代走で、この日も、所定４ドア車１０連運用に入っていたようだ。

２００００系１０連の代走として新宿線にやって来た、２７３Ｆ＋３０９Ｆ。前パン姿、１０両編成で走る姿は凛々しい。

この２７３Ｆ＋３０９Ｆの撮影を以って、田無駅での撮影は終了。この後は、所沢へと向かい、２７３Ｆ＋３０９Ｆの折り返しである急行新所沢行きを撮る事にした。この列車、所沢では３分ほど停車する事になっていたので、撮影がしやすいと判断し、所沢へ向かったのであった。野暮用を済ませてから所沢駅に戻ってきたのは、助っ人編成がやって来るおよそ１０分前。２・３番ホームの西武新宿方でカメラを構えて待機していると、最初にやって来た下り本川越行きは、西武新宿方に２４５９Ｆを連結していた編成だった。後ろ向きに撮影したかったのだが、ちょうど準急西武新宿行きが停車しており撮影不可能。諦めて２７３Ｆ＋３０９Ｆの新所沢行きの撮影に専念した。

所沢に進入する代走編成。３０９Ｆが先頭である。

所沢駅に停車中の２７３Ｆ＋３０９Ｆ。

この撮影を以って、新宿線助っ人編成の撮影は終了とした。

最後に、７月１４日の副産物を。

シングルアームパンタ、方向幕車の２００１Ｆによる急行西武新宿行き。

３０１３Ｆによる準急西武新宿行き。

菱形パンタの１００００系も残り２本となった。

クモハ２９６の旧式方向幕は健在。

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