２００７年８月５日撮影の貨物列車

昨日、「ＥＬ＆ＳＬ奥利根号」撮影の合間に、貨物列車を撮影した。今日は、そのときの模様をお伝えするが、タイトルにあえて「２００７年」と入れているのは、実は１年前に８月５日撮影の貨物列車と言う記事を書いているからだ。１年前の８月５日も、Ｄ５１の代役として、全区間ＥＦ５８　６１号機牽引で運転された「ＥＦ５８奥利根号」の撮影に出掛けたので、１年前も同じような事をしていた事になる。

北鴻巣駅で「ＥＬ＆ＳＬ奥利根号」を撮り終えた後は、１８きっぷの機動力を利用して、奥利根号の追跡をしようかと計画していたのだが、某ＳＮＳで、２０９２列車がＥＦ６５　５３５号機牽引で運転中との情報を入手。奥利根号を撮影してからでも、充分に撮影が可能な列車なので、急遽予定を変更し、北上尾へ逆戻り。同駅下りホームで２０９２列車の通過を待った。ところが、この２０９２列車の前を走る普通列車が、置石の影響で遅れており、２０９２列車も遅れての運転だった。下り列車との被りが心配されたが、どうにか撮影する事ができた。

２０９２列車は、去就が注目されているＥＦ６５　５３５号機が牽引。

この２０９２列車、前から３両目には黄色いコキ１１０を連結しており、編成も面白い。さらに１年前の８月５日にも、２０９２列車には５３５号機が充当されておりビックリ。

２０９２列車を撮影した後は、大宮へ移動。今度は、金太郎こと、ＥＨ５００が首都圏に乗り入れてくることで有名な３０８６列車を撮影してみた。

３０８６列車は、ＥＨ５００－３７号機が牽引。

黒磯以北では、勢力を増しているＥＨ５００であるが、そのまま黒磯から南下してくる運用は、まだそんなに多くはないので、大宮駅でも撮影しているファンは多い。ＥＨ５００も赤い顔の３次車タイプが増えたので、私が撮影する時は、いつもこのタイプの車両を撮っているような気がする。

と言う事で、今回は以上の２本。