第８回国際鉄道模型コンベンション（ＪＡＭ）に行って来た

今年も、夏の恒例行事である国際鉄道模型コンベンションが、８月１０日から１２日までの３日間、ビックサイトで開催された。前記事でもお解かりの通り、初日である１０日にＪＡＭ会場へ出掛けてきたが、さらに、最終日である１２日も、ＪＡＭ会場へ行ってきた。今回は、恒例のＪＡＭ会場レポートをお送りする。

今年も夏の恒例行事である国際鉄道模型コンベンション（ＪＡＭ）が、８月１０日から１２日まで、ビックサイトで開催された。

まずは初日である１０日の朝、私は朝７時２０分頃に家を出発。西武新宿線・山手線・埼京線・りんかい線と乗り継ぎ、会場には８時５０分頃に到着。会場は１０時からなのだが、既に大勢のファンが列を作っている。そして、会場限定品を発売する、マイクロエースとトミックスの２社が、限定品購入の整理券を９時から配ると聞いていたので、それに間に合うように出掛けたのだが、実際に蓋を開けてみると、マイクロエースは、かなり少なかったようで、私のところに来るまでに、既に整理券は終了。一方のトミックスは、全種類の整理券が確保できた。

今回も登場した、会場限定品。トミックスのものは、どれも生産数が多かったらしく、私も全種類を購入する事ができた。

この時は、イベント会場限定品となっているＥＤ７５　１４１は、知人から頼まれたものを確保するだけで、私自身は買うつもり無かったのだが、最終日の午後に会場に出向いたところ、ＥＤ７５　１４１号機だけ、すんなりと購入できると言うので買ってしまった。

さて、あっさりとトミックス限定品が買えてしまったので、まずは落ち着いてメーカーのブースを見ていくことにする。まずは、限定品が買えなかったマイクロエース。ＪＡＭ開催の前日に、２００８年１月発売の新製品が発表になり、ある程度は知識が頭に入っていたが、その試作品もしっかりと展示されていた。撮影はしなかったが、東武５００００系シリーズが出ると言う事で、微妙に形が似ている西武２００００系なども製品化される可能性がありそうな予感がする。とりあえず、３１１系の試作品はしっかりと撮影。この件に関しては、前記事を参考にしてほしい。

マイクロエースで製品化が決定した、北近畿タンゴ鉄道の「タンゴエクスプローラー」

続いてはカトーのブース。こちらは、今年５０周年と言う事で、５０周年記念商品であるＣ６２の説明も行われていた。かなりの力の入れようであると感じたが、この製品を年内に出す結果、キハ３５系は来年に持ち越しとなるそうで、少しガッカリ。その他、Ｅ３系「こまち」も、未塗装ではあるが、試作品が展示されており、注目を集めていた。

未塗装状態ではあるが、Ｅ２系「はやて」と併結状態で展示されたＥ３系「こまち」。

こちらはラウンドハウスブランドでの発売が予定されているＥＦ８１「トワイライトエクスプレス」タイプ。

そして、カトー製品で、もう一つ注目されるのが、新しい橋上駅舎とホーム。かなりリアルに作りこまれており、欲しくなってしまう一品である。

秋頃に発売が予定されている新橋上駅舎とホーム。

この新ホームと橋上駅舎には、しっかりとエスカレーターやエレベーターの設備まで再現されている。秋頃の発売との事で、バリアフリー化は、我が萩山駅よりも早い。

この後は、グループや個人の出展者を一通り見学する。まず、目に付いたのは、私の知人が参加している結伝社さん。ＤＣＣによる多重運転を実施しつつ、話題の車両を即効で自作。今回は、結伝社の皆さんにご協力頂き、自慢の車両を撮影させてもらった。

Ｅ６５５系も早速登場。作者の方にお話を伺ったところ、Ｅ２５７系から改造したそうです。

１０月にデビューするＪＲ北海道の新型特急「スーパーカムイ」

その他にも、カトーのＥ２３１系から改造した中央快速線用のＥ２３３系や、東海道新幹線のＮ７００系なども走行しており、メンバーの改造への意欲には脱帽であります。

こちらは早大理工学部・職員鉄道模型同好会によるデモ運転。

今回のＪＡＭ、２年ぶりの東京での開催で、会場内では、中学時代の同級生と劇的な再会を果たすなど、思わぬ出来事もあり、個人的にはとても楽しいイベントだった。これで、何となく夏も半分終わったかなと言う気もする。さあ、来年は再び大阪となるのだろうか。それとも東京なのか。来年のＪＡＭにも期待したい。