今日も運転！２０１系の通勤快速河口湖行き
今日は、仕事を終えてから秋葉原へ。西荻窪から上り快速に乗ろうとしたところ、ちょうど入ってきた上り快速は、２０１系Ｈ７編成だった。しかも運行番号は「１１Ｈ」である。つまり、東京到着後は通勤快速河口湖行きとなる。これは撮影しなくては。予定を少しだけ変更し、東京駅にて撮影した。
今日も運転された２０１系の通勤快速河口湖行き。予定を変更して東京駅で撮影した。
東京駅には、情報を嗅ぎ付けたのか、同業者が既に数名待機していた。私も混じって撮影していると、次の電車が１番線に到着。これも２０１系だった。せっかくなので、２０１系同士の並びも撮影しておく。
後続の武蔵小金井行きも２０１系。東京駅での２０１系同士の並びも、いずれは貴重な光景に・・・
私は、１８１１Ｈを発車まで見送った。そして秋葉原に向かおうとしたところ、次の下りが入ってきたが…
続いて東京駅に入ってきたのは、現時点で新津車両製作所製Ｅ２３３系の最新編成となるＴ２２編成。
このＴ２２編成は、７月２４日に新津車両製作所より回送されてきた車両。２０１系の撮影の後に改めてＥ２３３系の増備のペースの早さを知ることになる。
今日は、午前中、新宿駅にて人身事故が発生しており、中央線の車両運用にもかなり変更が出た模様。このようなダイヤ混乱時には、まだまだ２０１系が分割運用に進出することがあるようだ。
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Kaz-T's blog レインボーラインさん
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コメント
こんばんは。
本日は、情報をいただきましてありがとうございました。ちょうど自分が乗っていた列車のすぐ後であったことがわかりましたので、四ツ谷で降りて撮影してみました。
しかし、今日の「通勤快速 河口湖」行きは、昼間のダイヤ乱れの影響によるものなのですか？と、なりますとどこかで運用が変わってしまったことなのでしょうか？
6月で201系の分割運用は終了と言われていたかと思うのですが、7月に入っても「ホリデー快速おくたま・あきがわ」の運用に就いたり、今日のように河口湖行きの運用にも入るなど、運用の都合でまだまだ突発的にとはいえ見ることができそうですね。果たしてまた見ることができるでしょうか？
投稿: Kaz-T | 2007/08/02 23:41
こんばんは。
Ｅ２３３系も分割編成が出揃ったと言うこともあり、Ｅ２３３系のＴ編成も一気に増えそうな気配ですね。
しかし、Ｔ２２編成が営業しているとなると、昨日のＴ１９編成（新津製）が試運転していたという意味がちょっと分からなくなってしまいます。
Ｅ２３３系の分割編成が出揃ったと言うことは、逆に言えば今後も突発的な運用変更に伴って、２０１系が分割運用に入ることが期待できそうですが、人身事故もトラブルも歓迎はできませんね。
投稿: Ｆｕｊｉｃｋｅｙ | 2007/08/03 00:08
Kaz-Tさん、Fujickeyさん、コメント有難うございます。
Kaz-Tさん＞
まさか、あの時間帯に中央線にお乗りになっていたとは、お返事を頂いた時には驚きました。８月２日の人身事故は、朝のラッシュ時間帯がそろそろ終わりそうな午前９時過ぎに発生しており、約３０分間運転を見合わせていたようです。某巨大掲示板によると、この１１Ｈ、昼頃はＴ１１１編成が入っていたそうで、夕方のこの運用に就く前に、Ｈ７へと差し替えられている訳です。また、Ｈ７編成自体、前日の８月１日朝は１１Ｔの運用に就いていました。８月１日朝は、青梅線内で乗務員トラブルが発生し、ダイヤが乱れていましたので、この日も途中で運用が変った可能性があります。
雑誌とれいん２００７年７月号（中央快速線特集）によると、２０１系の分割編成、Ｈ１～Ｈ７編成は、いずれも２００８年に入ってからの廃車との事で、おそらく１２月頃に実施されるであろう次のダイヤ改正までは、突発的に２０１系分割編成が、分割併合を伴うＨ運用に入ることはあるかもしれません。
Fujickeyさん＞
Ｅ２３３系のＴ１９編成の試運転、気になりますね。そう言えばＴ１９編成自体乗っていたような・・・と思って手元の手帳を調べてみましたら、７月２３日の夜、立川～国分寺間で乗車していました。となると、Fujickeyさんが目撃された試運転の目的はなんだったのか気になりますね。もしかしたら、乗務員訓練的なものだったのかもしれません。
２０１系の分割運用ですが、Kaz-Tさんへのコメントにも書いたとおり、今後も突発的に見られる可能性はあるのではないかと考えています。
投稿: TOMO | 2007/08/03 00:49