米タンとＰＦトップを撮る

さて、三連休最終日の２４日は、青梅線を走る数少ない貨物列車である、米軍横田基地への燃料輸送列車（通称米タン）を撮影するため、青梅線中神駅へ向かった。この米タンは、休日の運転はないのだが、日本の祝日は米軍には関係ないことから、列車そのものは運転されることが多く、私にとって、米タンを撮るチャンスなのだ。とは言うものの、これから撮るのは、燃料を運んだ後の返しの列車なのだが…

自宅最寄りの萩山から、まずは西武拝島線で拝島へ。車内より青いＤＥ１０が構内にいるのを見つけた。もう横田基地から出てきたのは間違いない。私は、そのまま青梅線ホームへ。八高線ホームとの間にある線に、獲物は停車していた。

３連休の最終日は、青梅線で唯一の貨物列車となってしまった、米軍横田基地への燃料輸送列車（通称：米タン）の撮影から開始。

拝島駅は、駅舎の橋上化が進み、駅構内に停車している米タンは撮り辛くなった。そこで、すぐにやって来た東京行きに乗り込み、２駅先の中神駅へ先回りする。中神駅下りホームは、撮影者が一人もいなかった。早速撮影準備をして、米タンの通過を待つ。待つことおよそ５分。前方よりＥＦ６４の姿を確認する。カメラを構えるが、背後からも列車が迫っていることを確認。最初は「またか」と被りを覚悟したが、どうやらギリギリのタイミングで米タンを撮れそうだと判断。まずは落ち着いて撮ることを心がた。

青梅線昭島～中神間を行く５２８６列車。

最初は冷や汗をかいてしまったが、どうにか撮ることができた。

この後、私は拝島へ向かうことにした。構内に停められていた青いＤＥ１０を撮影する事にした。最初はホームから狙えないかと考えていたのだが、カメラを様々なアングルから構えてみたが無理。そこで、駅舎橋上化事業と引き換えに、将来廃止されてしまう、あの長～い踏切へ行ってみた。この踏切、実は複数の踏切が結ばれて出来たかなり長い踏切で、踏切マニアには有名な踏切でもある。

横田基地専用線の牽引を担当したＤＥ１０。この日は、青いカラーの更新機が充当されていた。

青いＤＥ１０を撮り終え、再び拝島駅へ。次の目的地は立川の模型店だった。当初のこの日の予定は、立川に立ち寄って、昼食後帰宅の予定だったのだが、立川到着を前に、武蔵野線を走る配給列車、６７９４列車にＥＦ６５　１００１号機が充当されていると言う情報を入手。予定を変更し、立川で昼食を摂った後、西国分寺へ立ち寄る事にした。

西国分寺には、配給列車６７９４列車の通過２０分ほど前に到着。武蔵野線ホームへと上がって行くと、いつもより多くのファンが待機していた。ＰＦトップとも呼ばれ、人気の高いＥＦ６５　１００１号機充当と言う事もあって、多くのファンが集まったようだ。先行の武蔵野線電車で練習した後、いよいよ本番。前方より、１００１号機が見えてきた。

熊谷貨物ターミナル発東京貨物ターミナル行き配給列車、６７９４列車には、人気の高いＥＦ６５　１００１号機が充当された。

ＥＦ６５　１００１号機は、近々引退予定となっている事から、私自身、この撮影が最後となってしまうかもしれない。

様々な貨車が連結された配給列車。

続行の４０７０列車は、ＥＦ６５　１０３６号機が牽引。

私は、６７９４列車の続行である４０７０列車を撮影した後、西国分寺より撤退。この日の鉄活動は、これにて幕を閉じた。