秩父路に国電復活！秩父鉄道１０００系がオレンジ色に

秩父鉄道の公式サイト内にある秩父鉄道からのお知らせによると、１０月１４日にオープンする鉄道博物館に合わせて、旧国鉄１０１系を改造した１０００系３編成に、懐かしい国電カラーを復活させる事になった。そして、この度、第１弾となるオレンジバーミリオンの塗装変更が完了し、今日と明日の２日間、国鉄色復活を記念して、熊谷～影森間を臨時急行として運転する事になった。現役中央線ユーザーである私は、このオレンジバーミリオンの編成は、是非とも営業初日に見たみたい。今日は、西武鉄道南入曽車両基地の電車夏まつりも開催されていたのだが、このイベントを午前中で切り上げて、午後から、この臨時急行を撮影するため、秩父へと向かう事にした。

所沢駅１２時５２分発の「ちちぶ１５号」で、西武秩父へと向かい、西武秩父駅に到着したのは１３時４８分。改札を出て、いつもの撮影ポイントへと向かった。国電色の復活運転と言う事で、御花畑駅周辺は、大勢のファンが掛け付けているだろうと思っていたのだが、実際に現地に行ってみると、ファンの姿はゼロ。とりあえず、「ちちぶ１５号」車内で合流した知人達と一緒に、オレンジ色の１０００系の到着を待った。そして１４時５分頃、前方よりオレンジ色の車両が見えてきた。

奇跡の復活！鉄道博物館開館に合わせて、秩父鉄道では懐かしの国電が復活。今日は第１弾であるオレンジバーミリオン編成が臨時急行として熊谷～影森間を往復した。

旧国鉄１０１系である秩父鉄道１０００系は、先頭車のみ冷房改造を受けており、このまま国鉄色にすると、ちょっとイメージが合わないのではないかと思っていたのだが、流石は国鉄形車両。いざ塗装が復活すれば、やはりこのカラーがピッタリ合う。子供の頃、中央線で乗車した１０１系の姿が頭の中に蘇ってきた。

撮影後、御花畑Ｎｏ２踏切へ移動し、御花畑駅停車中の姿も撮影する。

御花畑駅停車中の模様を踏切より撮影。

秩父鉄道１０００系は、先頭車のみの冷房改造時に、デハ１０００形にパンタグラフが増設された。その為、前パン姿となってしまった。この前パン姿は、当然の事ながら、国鉄時代には有り得ない姿なので、狙うのであれば、クハ側からの方が良さそうである。

この後、同編成を出発まで見送り、西武秩父駅へ戻る事にした。オレンジバーミリオンの１０００系、やっぱり懐かしいなあ。１０１系は、やはりこの色が一番似合うんじゃないかな。この後、来月にはスカイブルーが。更に１１月にはカナリアの編成も登場との事。これから先がとても楽しみになってきた。

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