特別車両 Ｅ６５５系を撮影する

今日は、午後から新宿で開かれた講習会に出掛けてきた。講習会終了後は、そのまま帰ってよい事になっていたので、夕方の都心をブラブラ。その際に、ふと、くましげさんのブログに出ていた、特別車両Ｅ６５５系の試運転目撃情報の記事を思い出した。

Ｅ６５５系とは、老朽化が進行していた皇室用客車１号編成の置き換え用として、ＪＲ東日本が製造した特急形電車である。６両編成のうち１両は、天皇や国賓が利用する特別車両となっており、この車両を外したハイグレード車両だけの５両編成でも、団体臨時列車などに使用できるようになっている。最近では、常磐線で連日のように試運転を繰り返しているとの事。くましげさんの目撃情報から判断して、１８時ごろから上野駅にいれば見られるのではないか・・・　そう思って、上野駅に向かった。

１８時頃、私は上野駅に到着する。とりあえず、地平ホームへ行ってみる。最初は、それらしき人は見当たらなかったのだが、１０分ほどすると、１６番線の車止め付近には、同業者と思われる人が次々と現れる。ここに到着するのは間違いない。私も１６番線の車止め付近へ移動。カメラを構える。やがて、接近放送が掛かり、前方よりＨＩＤのライトが見えてきた。間違いない。Ｅ６５５系である。いつでも撮影できるように準備をしていると、なんとホームの中程で停まってしまった。これでは撮影できない。１６番線は、特急専用ホームなので、入場券が無いと中に入れない。私は入場券を買い、１６番線へ。ようやくＥ６５５系との対面を果たした。

連日試運転が繰り返されている、特別車両Ｅ６５５系。ハイグレードな新型特急車両を、ようやく見る事ができた。

ようやく見る事ができた特別車両Ｅ６５５系。高架ホームの柱が気になるので、１６番線で撮る事にしたのだが、この場所では、編成全体を見落として撮ったり、形式写真を撮るのは難しい。それでも何枚か撮影してみた。

上野方先頭車、クロＥ６５４を横から撮影。床下には、非電化区間入線を考慮して、ディーゼルエンジン駆動の発電機が付いている。

仙台方先頭車、クモロＥ６５４。

撮影しながら１両ずつ見ていく。すると、今日は特別車両が連結されていない事に気が付いた。とりあえず、どんな車両なのか、実際に見るのを楽しみにしていたのだが・・・

この後、私はエスカレーター・階段を経由して１５番線へ。こちらからもＥ６５５系を撮影する事にした。

Ｅ６５５系を１５番線からも撮影。

この画像を撮影後、１５番線には、高崎線の普通列車が到着したため、３枚ほどしか撮影できなかった。そして、１８時３７分頃、Ｅ６５５系は上野駅１６番線を発車。おそらく、尾久車両センターへ入庫と言う事になるのだろう。１５番線ホーム先端より、走り去るＥ６５５系の走行音に聞き耳を立てる。とても静かな滑り出しであった。