懐かしの首都圏色復活！関東鉄道キハ１０１を撮影する

三連休初日となった今日は、残暑厳しい暑い１日となった。

先日の秩父鉄道での国鉄色復活に続き、茨城県を走る関東鉄道でも、所有する元国鉄キハ３０のキハ１０１を首都圏色に復活させ、本日開催されるイベントでお披露目運転をする事になった。幼い頃より、拝島駅で八高線のキハ３０系を見てきた者として、首都圏色のキハ１０１をどうしても見ておきたい。私は、関東鉄道に向かった。

実は、私自身、関東鉄道は今日が初乗車となる。自宅のある東村山市からはどうやって現地入りするか。考えた末に、武蔵野線で南流山へ行き、そこから、つくばエクスプレスで守谷へ。守谷より関東鉄道に入る事にした。関東鉄道は取手から出発するが、このキハ１０１を使用したイベント列車は、守谷～下妻間での運転と言う事が、つくばエクスプレスでの現地入りを決定付けさせた。

南流山からＴＸに乗り換えて、守谷に到着したのは１１時ごろの事。途中の南流山からは、くましげさんと一緒になった。守谷から関東鉄道に入るが、この後の予定もあったので、とりあえず車両基地のある水海道までの乗車券を買ってホームへ。ホームの下館方先端には、キハ１０１の入線を撮ろうとするファンが１０名ほど待機していた。とりあえず、私とくましげさんは、次の下り列車で一駅、新守谷駅へ移動し、同駅で送り込みの回送を撮影する事にした。１０分ほど待った後に、前方より、懐かしい首都圏色のキハ１０１が見えてきた。カメラを構えるが、後ろから下り列車が迫ってきた。これは被られるか。際どいタイミングであったが、どうにかキハ１０１の入線シーンを撮影する事ができた。

秩父鉄道１０００系に続き、関東鉄道キハ１０１が国鉄色（首都圏色）に復元。

この車両も、関東鉄道入りに際して、冷房改造などを行っているのは、秩父鉄道の１０００系と全く同じ。しかし、さすがは元国鉄の車両。こうやって首都圏色に塗り替えると、冷房を積んでいても全く違和感が無い。まさにキハ３０そのものである。

キハ１０１は、新守谷でも少々停車。前後でヘッドマークも微妙に異なっていた。僅かながらの停車時間のお陰で、落ち着いて撮影する事ができた。

この後、キハ１０１の下り下妻行きを撮るのだが、この列車に先着できる水海道行きは既に出発しており、先回りは不可能。そこで、下妻行き団体臨時列車もここで撮影する事にした。

守谷で折り返してきたイベント列車が新守谷に差し掛かる。

下妻行きのサボも良い感じ。

下妻へ向けて新守谷を出発！

さて、この後は、車両基地のある水海道へ往復してみる事にした。後続の普通列車でノンビリ移動。水海道手前で、車両基地があり、様々な車両を見る事ができた。一旦、水海道へ移動した後に、車内からではあるが、車両基地内に停車中の車両を撮影してみた。

車両基地内に並んだ、元国鉄キハ３０形の改造車たち。

左側のスカ色みたいな車両は、キハ１０２と言い、２両ある旧キハ３０を改造したワンマン単行運転用車両。普段は水海道～下館間で使用されている。一応、常総筑波鉄道時代の塗装にしているそうだ。

車両基地内に並ぶ車両たち。スカイブルーの車両は、昨年、映画のロケ用に塗られた車両。旧国鉄標準色のような車両は、関東鉄道の旧塗装に復元した車両。

映画のロケ用に京浜東北線を模したスカイブルーに塗られた気動車。さらには関東鉄道の旧塗装車両。今日は時間が無いので撮影できなかったが、いずれは、これらの車両もしっかりと撮影しておきたい。そう思いながら、守谷へと戻り、つくばエクスプレスに乗り込んだ。

最後に今日撮影した関東鉄道の他の車両。

現在の関東鉄道の主力車両、キハ２１００系。新守谷駅にて。

国鉄キハ１０・２０の部品を流用して製造されたキハ０系。水海道駅にて。

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くましげの日記帳さん