旧型客車の回送を撮る

さて、鉄道博物館を出た後に向かった先は、高崎線の上尾駅だった。

この日、前日に開催された、松本駅での車両展示会に使用された旧型客車の返却回送が、松本～高崎間（中央本線・武蔵野線・高崎線経由）で運転され、途中、新秋津、宮原、上尾で長めの停車時間が設定されていた。

私とふずりなさんは、１８時頃まで鉄道博物館にいたため、新秋津へ向かうのは時間的に無理。となると、撮影場所は宮原か上尾になるのだが、宮原は、ホームの先端に停められてしまった事があったので、上尾へと向かった。上尾には、回送の到着３０分ぐらい前に到着したのだが、既に２０名ぐらいのファンが待ち受けており、平日夕方の光景には見えなかった。まずは、折り返し乗車を考慮し、上尾駅で一旦出場。再び入場した後、ふずりなさん持参の三脚を、先客や一般の乗客の邪魔にならない位置にセット。回送列車の到着を待つ。我々が三脚をセットした場所に、回送列車が停まってくれるか不安だったが、実際に到着して見るとドンピシャ。とりあえず停止位置の予想は当たっていたのでホッとした。

上尾駅に停車中のＥＦ６４　４１＋旧客編成。

旧客３両を引いてきたのは、ご覧のように、長野総合車両センター所属のＥＦ６４　４１号機。ＥＦ６４の０番台車としては、３７号機に次いで茶色に塗装変更された車両である。機関車と客車の塗装が揃った編成なのだが、私にとって、ＥＦ６４と言えば、やはり青と言うイメージなので、出来れば、一般色車が良かったなあと思う。茶も決して似合わない訳ではないのだが・・・

撮影後、私はこの列車を目に焼き付ける事に。３両の客車はスハフ４２、オハ４７、オハニ３６だったようだが、最後部のオハニ３６には、デジタル無線のアンテナが見えた。客車に無線アンテナはいかがなものかなと思ったが、これが付いていると言う事は、まだまだ使う気満々と見て良いだろう。今後もお目にかかれるチャンスはありそうだ。