西武クハ１２５５＋クハ１２５６ 横瀬車両基地へ

既に、西武鉄道を取り上げている複数のブログでも取り上げられているので、ご存知の方も多いと思うが、今週、西武鉄道１０１系にとって大きな動きがあった。それは、２５５Ｆの先頭車、クハ１２５５とクハ１２５６が、横瀬車両基地へ廃車回送されたということである。

２５５Ｆは、２連の１０１系と合わせて、多摩湖線へ投入されるリニューアル車兼事業用車の種車となるため、事前に武蔵丘検修場に入場し、中間車はそのまま改造行程に入ったのだが、余剰となる先頭車は廃車となり、解体作業先の横瀬車両基地に運ばれたのである。２５５Ｆは、新宿線での活躍期間が長く、私にとっても馴染みのある編成である。先頭車２両の最後の姿を見届けようと思い、今日は朝から横瀬へと向かった。所沢から特急「ちちぶ７号」で現地へ向かう。所沢を出て１時間あまり、列車が横瀬駅に差し掛かる手前、進行方向左側に寂しく放置されたクハ１２５５・クハ１２５６の姿が見えてきた。

ついに今年度最初の１０１系の廃車発生。それは２５５Ｆの先頭車、クハ１２５５とクハ１２５６の２両だった。（ちちぶ７号車内より撮影）

私は、ちちぶ７号で一旦西武秩父まで行った後、再び横瀬へと戻り、駅前の道をクハ１２５５・１２５６が見える位置まで歩いて移動した。

横瀬車両基地の片隅で、最後の瞬間を待つ２両。

西武鉄道を取り上げている各ブログの記事を読むと、この２両は、一昨日の１５日に、２７９Ｆと２８１Ｆに挟まれる形で、横瀬へやって来たと言う。

２５５Ｆは、今年３月に武蔵丘検修場で検査を受けており、今でも見た目は綺麗で、このまま解体してしまうのは勿体無いぐらいに見える。それだけに、この場所に置かれている２両を目の前に見た時は、沿線在住ファンの一人として、とても辛いものがあった。

２５５Ｆは、今年９月１日に開催された南入曽車両基地「電車夏まつり」で、車掌体験用車両として展示された。

何気なく、２５５Ｆの車番を１両ずつ撮影していた。

私にとって、２５５Ｆの最後の撮影は、この時だったかもしれない。このような形で２５５Ｆを展示してくれた事に関しては、南入曽車両基地の現場の皆さんに、本当に感謝しなくては。

来週に入れば、本格的に解体作業が始まってしまうかもしれない。クハ１２５５・１２５６、長い間お疲れ様でした。

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クロフネ航海手帳さん