２０１系青６１編成 武蔵小金井に疎開

さて、西国分寺で配給列車を撮った後は、そのまま武蔵境へ・・・といきたいところだったのだが、武蔵境へ向かう中央線の車内から、武蔵小金井の留置線を見渡すと、青梅・五日市線用の２０１系青６１編成が留置されている事に気が付いた。

この編成、よく見ると、パンタグラフをシングルアームパンタに交換されている。これはただ事ではない。そう思って、一旦、武蔵小金井で下車し、国分寺へＵターン。再び上り列車に乗り込み、最後部車両から撮影してみる事にした。

２０１系青６１編成が何故か武蔵小金井に。しかもパンタグラフがシングルアームパンタになっていた。（上り電車内より撮影）

中央快速線用に続いて、青梅・五日市線用のＥ２３３系の投入が始まった今、２０１系青編成の運用区間が拡大される事は考えにくく、この時期のパンタグラフ交換として考えられる事は、廃車回送を自力走行可能にする事しか思いつかない。これまで３回実施された青編成の廃車回送は、パンタグラフの関係で自力走行が不可能なため、いずれもＥＦ６４牽引により、上越線回りで運転されている。パンタグラフの問題さえ解決できれば、自力走行が可能となるだけに、この動きは、今後の廃車回送が自力運転になる事を予想させる動きであった。