西武多摩湖線 車両故障により１０１系非ワンマン車による代走発生

１２月１３日、仕事帰りに都心方面へ出掛けた。帰りは東京駅から中央線で国分寺へ。２０時１０分発の西武遊園地行きに乗車するため、多摩湖線ホームの７番ホームへ移動する。既に電車は入線していたが、いつもと何かが違う感じがした。何が違うんだろう。次の瞬間、自分の目を疑ってしまった。停まっている車両は、どう見てもワンマン車ではない。普通の１０１系電車だった。

１２月１２日の夜、多摩湖（南）線に１０１系非ワンマン車が入線した。

カバンからカメラを取り出し撮影をしていると、前方より助役さんが歩いてきた。非ワンマン車ということで、いつものようにワンマン運転が出来ない事から、当然車掌乗務が必要となる。どうやら乗務員経験のある助役さんが、車掌代理として乗務しているようである。

助役さんが国分寺～萩山間を車掌代理として乗務。

撮影後、この列車に乗車する。このとき、初めて車番を確認。今回、ワンマン車の代わりに多摩湖線に入線したのは、２５１Ｆであった。出発すると、助役さんによる車内放送もあり、さらには更新されていない新１０１系による運転。何となくワンマン化前の多摩湖線に逆戻りしたような感じだ。一橋学園では２５９Ｆと交換。そのまま萩山まで来ると、３番ホームには２２５Ｆが停車中。と言う事は、２６１Ｆに何らかのアクシデントがあったようである。

２２５Ｆは何事も無く運転されていた。

多摩湖線では、これまでにも何度か非ワンマン車による代走運転が実施されているが、その時は、車掌さんも確保されており、予備車が無い時に計画的に代走をかけていたようだが、今回は本当に急遽代走が発生したようで、それだけに車掌さんの確保が出来なかったのかもしれない。日頃は駅務を担当している助役さんが車掌代理を務めていた事で、その辺りの事情が痛いほど伝わってきた。

この後、私は２５１Ｆが西武遊園地から戻ってくるのを待って、２５１Ｆの折り返し小平行きも撮影する事にした。

西武遊園地から戻ってきた２５１Ｆは、折り返し小平行きに。

萩山駅に停車中の１０１系４両編成による小平行きというのも、実に久々の遭遇。ここまで待った甲斐があった。

現在、多摩湖線は２５７Ｆが入場中のため、どうしても予備車なしの状態に陥ってしまう。それだけに、車両不具合が発生すると、今後もこのような事が起きることが予想される。今朝も９時頃まで２５１Ｆの代走があった。故障した２６１Ｆの状態が大変気になるところである。

１２月１４日も２５１Ｆが代走運用に入った。

１２５１の車番と多摩湖線萩山行きを表す列車番号表示機との組み合わせ。

参考：過去の多摩湖（南）線代走運転の記録
１９９９年１２月２８日・・・　２４５Ｆ
２０００年１２月　４日・・・２５３１Ｆ
２００１年　１月３１日・・・２５４１Ｆ
２００５年　４月　４日・・・２５１９Ｆ（朝）２５２３Ｆ（夜）弊ブログ２００５年４月５日付記事参照
２００５年　５月　２日・・・　２５３Ｆ（朝）弊ブログ２００５年５月２日付記事参照
２００６年　１月　６日・・・２５３５Ｆ（夜）弊ブログ２００６年１月６日付記事参照