初詣臨と貨物列車

１月も今日で２０日が経過。毎年、この時期は、成田や鎌倉・高尾へ向かう初詣臨を必ず撮影しているのだが、今年は、まだ成田線内で４８５系を撮っただけ。鉄道ダイヤ情報を見ると、今日は成田臨が２本、鎌倉臨が１本運転されている。他の予定を考えると、１１時前に西国分寺を通過する鎌倉臨が撮影可能ということが解った。

そこで、今日は、この鎌倉臨を撮影する事にした。そう思った矢先、自宅でメールをチェックすると、弊ブログの読者の方より、この列車に関する目撃情報が届いていた。この鎌倉臨には、大宮総合車両センターの１８３系が使用されることになっており、大宮の１８３系には、しっかりと「初詣」と言うヘッドマークが入っている事を、２００７年１月２２日付記事でも紹介しているのだが、頂いた目撃情報によると、今回は「団体」幕での運転とのことだった。１年に１度撮れるかどうかのヘッドマークなので、この情報を見た時は残念だと感じたが、国鉄特急色車両での運転と言う事で、気を取り直して西国分寺へと向かう。現地に到着すると、武蔵野線下りホームの先端は、同業者が集まっている。私は、その集団の少し後ろからカメラを構えて、列車の接近を待った。それから、およそ３分後、前方より１８３系がゆっくりと接近してきた。

今日は、大宮総合車両センターの１８３系ＯＭ１０１編成による鎌倉臨の撮影からスタート。

ご覧のように、鎌倉臨に充当されたのは、大宮総合車両センターの１８３系ＯＭ１０１編成。シンボルマークが付いた先頭車が先頭に立ってくれたのは嬉しかった。

後ろ側はシンボルマークの無いタイプだが、よく見ると先頭車改造車のクハ１８２だった。

大宮総合車両センターの１８３系国鉄特急色編成は、３編成とも前後で先頭車のお顔が微妙に違う。この辺りは、状態の良い車両を残すために、このようなアンバランスな結果となってしまったのだろうけど、出来れば、前後共にシンボルマーク付きの車両にしてほしいと思うのは、私だけだろうか。

さて、この後は、西国分寺駅で貨物列車ウォッチング。

鎌倉臨に続いてやってきたＥＦ６５　１０３８号機。（列番不明）

この後、一旦この場所を離れたのだが、２０９０列車がＥＦ６５　５３５号機牽引と聞き、再びこのホームへ、５３５号機撮影のために集まってきたファンが既に前の方にいたため、少々後ろから撮影する事にした。

２０９０列車に充当されていたＥＦ６５　５３５号機。

２０９０列車は、秋田貨物駅からやって来る。この日、西国分寺で見た編成は、コンテナ車７両と少々短めであるが、コンテナには薄っすらと雪が積もっており、北国からやって来たというのが充分に伝わってきた。

この後、ホームを反対側に移動し、新鶴見方面からやって来る貨物列車を１本だけ撮影した。

２０９９列車は、ＥＦ２１０－１３１号機牽引。

この時間帯、上りの貨物列車は、ＥＦ２１０やＥＨ２００など、新しい機関車が続いていた。新鶴見のＥＦ２１０も、すっかり定着した感じがする。

２０９９列車の撮影を以って、西国分寺から撤収。次の目的地へと向かった。