米タンと２０１系

さて、三連休最終日の１４日は、今住んでいるマンションの契約更新のため、東大和市内の不動産屋へ行く予定となっていた。前日、模型運転会に参加された貨物に詳しい方と、「明日は米タンありますかね？」なんて話をしていたら、急にそちらも撮りたくなった。不動産屋との約束の時間は１３時。そこで、ちょっと早めに家を出て、まずは拝島駅の様子を見てみる事にした。

自宅最寄りの萩山から、まずは西武拝島線で拝島へ。車内より赤いＤＥ１０が構内にいるのを見つけた。もう横田基地から出てきたのは間違いない。私は、そのまま青梅線ホームへ。八高線ホームとの間にある線に、獲物は停車していた。

３連休の最終日である１月１４日、拝島駅へ行って見ると、米軍横田基地の燃料輸送列車（通称米タン）が停車していた。

前回撮影した時もそうだったが、日本の祝日は米軍には関係ないことから、普段は休日に運転される事がない米タンが運転されたのだった。

解体中の拝島駅旧跨線橋と米タン。

私は、拝島駅から青梅線の上り列車（中央線新宿駅での人身事故の影響で立川行きとして運転）に乗り込み、一駅先の昭島へ移動する。前回は中神で撮影したので、今回は昭島で米タンを撮影する事にした。昭島駅で待つ事およそ１０分。前方より、ゆっくりと米タンが近付いてきた。

青梅線昭島駅を通過する米タン５２８６列車。

バックにさりげなく２０１系を入れてみたのだが、米タンと２０１系という、青梅線では長年に亘って見られたこのツーショットが、もう間もなく見られなくなってしまうと言うのだなと、この日改めて実感した。

さて、米タンと合わせて、時間の許す限り２０１系も撮影してみたのだが、たまたま運が悪かったのか、やって来るのはいずれも下り列車。とりあえず後追いばかりではあるが、こちらも記録写真ということで撮影してみた。

青９編成＋青６２編成。

青１０編成＋青６５編成は、中央快速線との直通運転を中止している影響で、本来中央快速線用車両が充当される２３Ｔ運用に充当されていた。

Ｅ２３３系と２０１系、一瞬の並び。

この撮影を以って、昭島駅での撮影を終了。折り返し乗車のため、一旦改札口を出て、再度入場。拝島駅経由で東大和市へと向かった。