模型運転会に参加する

昨日は、１４時から１８時までの４時間、今年最初の模型運転会が、高尾駅前にある「八王子Ｎ広場」で開催された。前記事でお解かりの通り、私は、綱島駅で東急８０００系の東横線引退記念列車を撮影した後、南武線・京王線経由で高尾へと向かった。

ところが、昨日は昼頃より、中央線立川～日野間の多摩川の鉄橋付近の架線に凧が引っ掛かり、架線トラブルが発生。その為、全参加者１３名（運転する人１２名＋見学１名）のうち、１１名までがこのトラブルに引っ掛かってしまった。ちなみに、私自身は、当初から京王で高尾に向かう予定だったので影響なし。幹事さんを含め、ほぼ全員が３０分ほど遅れてしまったため、運転会も１４時３０分から１８時３０分までの４時間に変更となった。

では、例によって会場内の様子をどうぞ。

２００８年最初の模型運転会は、八王子Ｎ広場で開催。運転会前日、マイクロエースより発売となったＪＲ東海の３１１系を早速会場内に持ち込んだ。

タイミングよく、運転会前日にマイクロエースの３１１系が入手できた。そこで、この日は、３１１系と３１３系を並べて楽しむ事にした。ＪＲ東海ファンの私は、以前からこんなシーンを再現したかったのだが、長年の夢がようやくかなった瞬間であった。

今回、３１１系は、登場時仕様、床下グレー仕様、シングルアームパンタ仕様の３種類が発売されたが、私は、このうち床下グレー仕様とシングルアームパンタ仕様を購入。床下グレーは新快速大垣行きに、シングルアームパンタ仕様は、普通豊橋行きにした。但し、これは前面のみできる組み合わせで、側面はこの組み合わせのものが含まれていない。従って側面はまだ何も貼っていない。後日、モデモの３１３系のステッカーを利用しようかと考えている。

床下グレー仕様の３１１系新快速がカーブに差し掛かる。

高架引込み線にて待機する３１１系シングルアームパンタ仕様。

昨年末に突如発売された「アメリカントレイン」タイプも持ち込んだ。

昨年末に、宮沢模型から発売された「アメリカントレイン」タイプセットは、フル編成にするために２セット購入。早速、このレイアウトでも走らせたのだが、私のコースは勾配がきつく、ＥＦ６０だけでは９両が限界だった。

フル編成では勾配に対応しきれないため、ユーロカラーのＥＦ６５との重連で運転した。

モデモ製３１３系３０００番台車２両＋マイクロ製２１３系５０００番台車４両の６両編成。この運用は実際に存在する。

ユーロライナーカラーのＤＤ５１が、１４系「ユーロピア」を牽引。

さて、ここから先は、他の参加者の方達の車両です。

Ｎ７００系快走！

今回、３名が新幹線をフル編成で持ち込んでいたが、さすがに新幹線車両の１６両編成は圧巻だった。

０系・１００系・３００系、歴代の東海道新幹線が３本並ぶ。

台湾新幹線７００Ｔ形も参加。

台湾新幹線と東海道・山陽新幹線の車両たちが揃う。

発売されたばかりのマイクロエース西武７０１系赤電カラー。

西武７０１系は、冷房改造した際に、黄色一色の塗装に改められたが、初期に改造された車両は、赤電カラーのまま出場している。今回、マイクロエースから発売されたのは、赤電カラーのまま冷房改造されたタイプで、前回発売された冷房車と合わせて楽しむ西武ファンも多いことだろう。

７０１系新旧塗装の連結。

こちらは１０１系との連結。

銚子電鉄の車両も参加。右側の車両は実際の塗装と異なっており、タイプとなっている。

乗用車輸送用コンテナ、コキ７１。

気分は一昔前の奥多摩駅構内。

秩父鉄道の貨物列車も登場。

ＪＲ東海のＤＥ１５も出動。今年は寒いから出番が多くなるか？

こちらは除雪用モーターカー。

モーターカーから新幹線まで、幅広い車両たちが集まった新年模型運転会。４時間と言う時間は、今回もあっという間に過ぎ去った。終了後は、１１５系の立川行きで立川へ移動。駅前のビルにある居酒屋さんで、ささやかな新年会を開催。よく走らせ、よく食べ、よく飲んだ新年運転会となった。次回は春になってからの開催かな？

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