５８３系最後の定期列車 急行「きたぐに」を撮影する

では、再び関西遠征記の続きです。

１２月３０日朝６時、ホテルのモーニングコールで起床。前夜、なかなか寝付けず、この日は実質２時間ほどしか寝ていない。すぐに着替えて機材を整え、出発体制に。フロントにキーを預けて出発する。

この日、こんなに早く起きたのは理由があった。それは、廃止が決定している九州方面からのブルートレイン「なは・あかつき」を撮影するためだった。撮影地までの所要時間を考えると、６時半までには出発する必要性があったのだ。淀屋橋の東横インから出発して、まずは地下鉄御堂筋線で梅田へ。そしてＪＲ大阪駅から青春１８きっぷで入場する筈だったのだが、なんとホテルに忘れてきてしまった。時間が無いので、とりあえずＩＣＯＣＡで入場する。そして京都方面へ向かう各駅停車に乗り込むのだが、無常にも目の前で出発してしまった。ここで８分ほど足止めになってしまう。その時、ふと４番線を眺めると、５８３系が停車しているのが見えた。急行「きたぐに」である。じゃあ、待ち時間に撮影してしまおう。私の足は、自然と５番線へ向かっていた。

早朝の大阪駅で５８３系に遭遇。新潟からの夜行列車、急行「きたぐに」だった。

急行「きたぐに」は、大阪と新潟とを結ぶ夜行列車で、今では、５８３系が使用される唯一の定期列車となっている。塗装はＪＲ西日本独自のカラーとなってしまっているが、１０両編成という長編成で運転される５８３系の姿は、やはり国鉄形車両らしい風格が感じられる。電車に乗り遅れた結果、良い物を撮る事ができた。

ところで、この「きたぐに」の停車している４番線のお隣には、こんな車両が入線して来た。

４８９系ボンネット車の回送列車がやって来た。

金沢の４８９系ボンネット車の回送。実は臨時特急「ふるさと雷鳥」の送り込み回送だった。４８９系と５８３系、国鉄形車両の共演に思わず見とれてしまった。

この後、７番線へ移動。入線して来た３２１系の各駅停車で摂津富田へと向かった。