西武多摩湖線２２５Ｆ 横瀬車両基地へ

西武鉄道を取り上げている複数のブログで話題になっているので、ご存知の方も多いかと思うが、西武多摩湖線で活躍を続けていた２２５Ｆが、２月４日、横瀬車両基地へ廃車回送された。

２２５Ｆと言えば、さよならイベントが大雪で中止となり、寂しく回送されてしまったのだが、せめて最後の姿は、この目でしっかりと焼き付けておきたい。そう思い、３連休の最終日である２月１１日、私は横瀬へと向かった。所沢駅から特急「ちちぶ１５号」に乗車。横瀬駅のホームの先端から見える場所に、２２５Ｆは静かに停まっていた。とりあえず、ホームの先端から撮影を開始。途中で追い越してきた４０００系の西武秩父行きと絡めて撮影する事にした。

２月１１日、廃車回送された２２５Ｆの様子を見に、横瀬車両基地へと出掛けてきた。

地元の多摩湖線で、つい先日まで使用されていた２２５Ｆ。通勤でも利用していただけに、この場所で解体の時を待つ姿を見るのは、私自身、とても辛いものがあった。

４０００系との並びを撮影した後、改札を出て、線路沿いの公道から、何枚か撮影してみた。

線路沿いの公道から、２２５Ｆを撮影してみる。

ここで初めて気が付いたのだが、留置中の２２５Ｆは、既に部品の取出しが進んでいるようで、列車無線アンテナも台座のみとなっていたり、クハ１２２５とモハ２２５は車番も外されていた。さらに、屋根上に載っている冷房装置も、いつの間にか旧式のものに変わっていることに気付く。実は、この２２５Ｆ、車体こそ古いのだが、冷房装置は環境に配慮した新型のものに交換されており、さらにモーターも１０１系の後期形の物になっていた。さよならイベント直前に、南入曽車両基地へ回送された事があったが、その際に、冷房装置を廃棄処分にするものに交換したのだろう。モーターも、さよならヘッドマークがつく直前に交換されていたが、これも冷房装置と同じ理由で交換されたのだと思う。

さらに道を進み、クハ１２２５側から２２５Ｆを見渡す。

先に廃車回送されたクハ１２５５＋クハ１２５６と２２５Ｆ。共に解体作業を待つ。

横瀬車両基地では、先に回送されたクハ１２５５＋クハ１２５６の２両の解体作業が、まだ進んでいない。留置してある場所から考えても、解体作業は、この２両から先に進めて、終了後に２２５Ｆに取り掛かるものと思われる。２２５Ｆのさよならイベントは、雪で中止となってしまっただけに、最後に横瀬車両基地で記念撮影会でも開いてもらえないだろうかと、この場所に来るまでは少し期待していたのだが、２２５Ｆの姿を見て、どうもその夢は適わないのではないかと言う考えに変ってしまった。まあ地味に去っていく姿の方が、２２５Ｆには相応しかったのかもしれない。

この後、横瀬駅へ戻る際に、もう一度真横から２２５Ｆを撮影。

駅へ戻る際に、もう一度撮影し、２２５Ｆに別れを告げる。

この撮影を以って、横瀬車両基地の観察を終了とし、横瀬駅から下り列車で西武秩父へと向かった。

最後に、２００８年１月２８日から３１日までに撮影した２２５Ｆの画像を一部紹介します。

２００８年１月２８日　西武遊園地駅にて。

２００８年１月２８日　萩山駅にて。

２００８年１月２８日　小平駅にて。

２００８年１月３０日　一橋学園駅付近にて。

２００８年１月３０日　青梅街道駅にて。

２００８年１月３１日　一橋学園駅にて。

２００８年１月３１日　萩山１号踏切にて。最後の営業運転を終えて引き上げ線へと向かう。

１月３１日の朝、定期運用を終えた２２５Ｆは、そのまま玉川上水車両基地へ入庫。そして、夜になって南入曽車両基地へ向かうため出庫。上石神井経由で回送された。

２００８年１月３１日　上石神井駅にて。

ありがとう２２５Ｆ。お疲れ様でした。