東急大井町線 ８００１Ｆと新６０００系を撮る

さて、池袋で「あがつま草津」を撮った後は、そのまま帰宅しようと思ったのだが、東急大井町線の８００１Ｆが営業運転に就いていると言う情報を入手した。

東急８０００系は、先日、東横線から完全に引退し、残るのは大井町線で活躍を続けている８００１Ｆのみ。この編成も年度内には引退と言うことで、一度は撮影しておきたかったのだ。東京時刻表で大井町線のダイヤを確認すると、池袋から二子玉川へ賭け付けても間に合う事がわかった。となれば、これは行くしかない。私は山手線の内回り電車に乗車。渋谷からは田園都市線の急行に乗り換え、二子玉川に向かった。

二子玉川に到着したのは１６時１０分の事。まだ８００１Ｆは到着していなかった。私は下りホームの先端で引き上げてくる８００１Ｆを撮影しようと待機する。やがて背後から８０００系が到着する音が聞こえてきた。音が聞こえた所で撮影準備を開始。少しずつ背後から８００１Ｆが近付いてくるのが解る。そして、シャッターチャンスの瞬間が来た。シャッターを切って画面を見て、思わずビックリ。

東急最後の８０００系となった８００１Ｆ。２月１０日は大井町線で運用に就いていることを知り、二子玉川までやって来たが・・・

なんと８００１Ｆの方向幕が「二子玉川園」になっていた。今は二子玉川駅となったが、２０００年８月５日までは、二子玉川園駅だった。二子玉川園自体、１９８５年に閉園されたのだが、駅名はその後も１５年間、そのままだった。大井町線で長年活躍してきた８０００系には、この方向幕の方が良く似合っている。折り返し運転に備えて、方向幕を起動させていた瞬間に撮ったのだろうか。この画像は偶然の産物だったのだろう。

さて、８００１Ｆの更に奥を見ると、何やら怪しげな車両が写っている。どうやら、橋を渡った先の二子新地駅構内に、３月から大井町線の急行としてデビューする６０００系が停まっているようだ。引退する８００１Ｆと、これからデビューする６０００系、強引ではあるが一緒に撮影してみた。

引退間近の８００１Ｆの後ろに、デビュー間近の６０００系が・・・

この後、私は田園都市線の各駅停車で一駅、二子新地駅に行ってみた。そこには、パンタグラフを下ろした状態で６００１Ｆが留置されていた。

二子新地駅に留置されていた６００１Ｆ。

昨年のクリスマスに甲種輸送されてきた６００１Ｆ。あの時は、八王子駅の暗闇の中で見たので、先頭車のデザインは良く解らなかったが、こうやって明るい時間帯に見ると、物凄い斬新なスタイル。今までの東急のイメージが全く感じられない車両だ。実際に生で見てしまうと、大井町線の急行電車としてデビューするのが今から楽しみになってくる。

さて、二子新地では、６０００系を数カットだけ撮影し、折り返し乗車のために出場。再入場の後、８００１Ｆを撮影するために大井町線内へ向かう。色々悩んだ結果、尾山台で待ち構える事にした。時刻からして、これが最後の撮影のチャンス。８００１Ｆがやって来たのは、１７時を過ぎてからだった。

８００１Ｆを大井町線尾山台駅にて撮影。

引退までの間に、事前に一度は撮影したいと思っていた大井町線の８００１Ｆ。その目的は、どうにか達成できた。８００１Ｆに残された時間はあとわずかだと思うが、最後までトラブル無く走りぬいてほしい。そう思うのは私だけではない筈だ。

この後、尾山台から撤収しようとしたところ、やって来た大井町行きを見てビックリ。大井町線大井町～大岡山間開業８０周年記念マークを掲出した９００７Ｆだった。この列車に乗車し、自由が丘で９００７Ｆを撮影する事にした。

大井町線開業８０周年記念マークを掲出した９００７Ｆ。

時刻からして、尾山台と等々力の間で８００１Ｆとすれ違った筈。８００１Ｆと９００７Ｆの離合シーンも撮ってみたかったなぁ・・・