最後の寝台急行「銀河」を出迎える

では、続いても改正で去っていった列車の話題。

東京と大阪を結ぶ寝台急行「銀河」。惜しまれながらも５９年間の歴史に幕を閉じた。その模様はテレビのニュースでも取り上げられたので、鉄道に興味の無い人でも、今回の「銀河」の廃止を知っていると言う人は多いと思う。

「銀河」は１４日が最終日であったが、夜行列車と言うことで、東京と大阪を最終日に出発した 「銀河」が終着駅に着くのは、改正後の１５日朝となる。そこで、最後の「銀河」を見ようと、今日は朝早く起きて東京駅に行ってみた。

萩山駅を５時３９分に出発。高田馬場から地下鉄東西線で大手町へ出て、東京駅に着いたのは、６時４０分頃である。早朝にも関わらず、「銀河」が着く１０番線は大勢のファンが待ちかまえていた。あまりの人の多さに、到着ホームの出の出迎えは諦め、お隣の８番線の先端で見守る事にした。Ｅ２１７系の普通列車に続いて、深夜の東海道を走り続けてきた急行「銀河」が、ゴールの東京駅に入線して来た。

５９年間走り続いてきた寝台急行「銀河」が、ついに最後の日を迎えた。３月１５日早朝、最終の「銀河」を東京駅で出迎える事にした。

入線シーンを撮り終えた後、到着ホームである１０番線へ移動しようとしたが、いざ移動しても、まともな写真は撮れない筈。そこで、ここでの撮影を諦め、私は５・６番線へ移動。「銀河」の客車が回送される品川までのどこかの駅で、回送を撮る事にした。車内から偵察をしながら、結局田町まで来てしまった。この田町駅も、ホームの東京方の先端は大変な混雑で、私は品川方で待機する。しかし、「銀河」の回送が近づいた時、私が待機していた４番線には、京浜東北線の南行き電車が停車したまま。つまり、機関車側の撮影は出来なかったのだ。幸いな事に、回送列車の速度が遅かったので、後追いの撮影はする事が出来た。

品川へと向かう「銀河」編成。

この後、私は品川へ移動し、駅構内で朝食を摂った。そして、東海道線下り列車が発着する１１・１２番線ホームから、留置線に停車中の「銀河」編成を撮影する事にした。

品川に留置中の「銀河」編成。

「銀河」用の２４系客車は、全部の車両がＪＲ西日本の車両。よって、東京駅に到着した最終の「銀河」編成は、いずれＪＲ西日本側に返却される事になる。どのような形で返却されるのかも、ファンとしては気になるところである。