今年も運転 特急「かつうらひなまつり号」

今日から３月。私の本業も、これからが本番。３月最初の土曜日も出勤だった。今日は、ある列車を撮影するため、いつもよりも３０分ほど早く、西荻窪へと向かった。

早起きしても撮りたかった列車は、高尾～安房鴨川間に運転された臨時特急「かつうらひなまつり号」である。千葉県の勝浦で開催される「かつうらビックひなまつり」に合わせて運転される臨時列車で、この列車、昨年も運転された。その時の模様は、弊ブログの２００７年３月４日付記事でも紹介している。昨年は、４８５系「赤べえ」編成による運転だったが、今年は、去就が超目されている幕張車両センターの１８３・１８９系Ｃ編成による運転となった。

今日も快晴。順光の状態で西荻窪を通過するＣ編成、しかも臨時特急で撮れると言うことで、気合は充分。「かつうらひなまつり」通過の５分前には到着し、準備に取り掛かる。やがて、前方より列車が見えてくるがスピードが遅い上に、前方から東西線の電車が接近してくる。撮影できるか微妙なタイミングだった。どうにか被りだけは避けたことが確定し、タイミングに合わせてシャッターを切るが、撮り終えて画像を確認すると、正面には、致命的な架線柱の影が・・・　この画像は泣く泣くボツとなった。

夕方、どうしても諦め切れない私は、中央線を乗り継いで八王子へ。「かつうらひなまつり号」として、高尾に戻ってきた車両は、そのまま豊田車両センターへ回送。その際、回送は八王子に８分ほど停まるので、撮影する事にした。

１８時５０分頃、八王子駅に到着する。既に２番線の東京方には、数名のファンが待機していた。私もその中に入って撮影する事にした。そして時刻は１９時になり、前方より国鉄特急色の１８３系が近付いてくるのが見えた。

今年は幕張の１８３・１８９系Ｃ編成で運転された臨時特急「かつうらひなまつり号」。朝の撮影に失敗し、夜の回送を八王子で撮影してみた。

「かつうらひなまつり号」は、２月２３・２４日から運転を開始。先週はＣ４編成だったが、今日はＣ３編成が充当された。金曜日まで「中央ライナー」で運用された編成で、週末、豊田車両センターで過ごす編成に、特製ヘッドマーク（ステッカー）を貼っての運転することになっており、明日もこのままの姿で運転される。ヘッドマークがステッカーと言うことで、今回のように回送区間でも朝のリベンジが達成出来た。

この後、私は、Ｃ３編成の回送に先行する中央特快で国分寺へと向かったのだが、次の豊田で、Ｃ３編成の回送に追い越された。元々、この中央特快も時刻変更していたのだが、わざわざ先に出しておいて、次の駅で後から来る回送列車に抜かれると言うのは、何とも妙なダイヤだ。