おおさか東線に乗る

さて、城東貨物線の淀川橋りょうでの撮影を終えたあとは、再びぱらくま氏の車に乗り込み、先に進む。途中、昼食休憩を挟み、放出駅へ。駅近くの駐車場に車を停めて、ここから３人でおおさか東線に乗り込むことになる。

放出駅は、おおさか東線の開業に合わせて、大幅に改良工事が行われた。島式ホーム２面４線のうち、内側２線を、おおさか東線が使用する。早速、久宝寺行きが発車する２番線に向かうが、ちょうど列車が出発した後で、しばらく列車を待つ事になる。数分後、久宝寺からの列車が３番線に到着。ホームの先端から入線シーンを撮る事にした。

城東貨物線淀川橋りょうで撮影した後は、いよいよおおさか東線に乗り込む。まずは放出駅ホームより、おおさか東線の列車を撮影してみた。

久宝寺からやって来た列車は、放出駅３番線に到着後、一旦京橋方に引き上げ、再び２番線に入線し、久宝寺行きとなる。

放出駅に到着したおおさか東線の列車。この後、引き上げ線へと向かう。

そして、我々が乗車する久宝寺行きが２番線にゆっくりとやって来た。入線して来たのは、大和路線と共通運用となっている奈良電車区の２０１系。おおさか東線の主力車両とも言える。おおさか東線の普通列車には、２０１系の他、同じ奈良電車区の１０３系が入線する事もあるが、この日は、日中の普通電車には全て２０１系が使用されていた。ウグイス色の２０１系も、関西ではすっかり定着したようである。さらに、おおさか東線には、奈良から尼崎まで、おおさか東線経由で運転されている「直通快速」も運転されているが、この列車には、宮原総合運転所の２２３系６０００番台車が使用されている。

間もなく出発と言うときに、前方よりＤＤ５１がやって来るのが見えた。おおさか東線として開業したこの区間も、城東貨物線の一部。と言うことで、当然の事ながら、旅客列車の合間に貨物列車も走っているのである。

発車直前にやって来たＤＤ５１。

ＤＤ５１の通過後、久宝寺へ向けて出発。とりあえず、先頭車両に乗り込み、前方の景色を眺めていく事に。一駅目の高井田中央駅は、大阪市営地下鉄中央線に、２駅目のＪＲ河内永和駅では近鉄奈良線に、３駅目のＪＲ俊徳道駅では、近鉄大阪線と３駅連続して他社線との乗換えが可能となる。沿線のどこかで走行写真を撮ろうと思っていたのだが、これまでの３駅はいずれも撮影不向きで、ようやく４駅目となるＪＲ長瀬駅が撮影に適しているとの事で、ここで一旦下車。ホームの久宝寺方で撮影をする事にした。

ＪＲ長瀬駅まで乗車した久宝寺行きを後追い撮影。

ＪＲ長瀬駅に進入する放出行き。

上下１本ずつを撮影した後、後続の電車で先を目指す。ＪＲ長瀬と次の新加美駅との間には、百済へと向かう貨物線との分岐点があった。

百済へと向かう貨物列車は、ここから右へ分かれていく。

終点の久宝寺まで乗りとおしたが、この久宝寺駅も、放出駅同様、２面４線の内側２線をおおさか東線が使用していた。しかし、久宝寺駅の場合は、放出駅とは状況が違い、内側２線には、大和路線の快速電車が頻繁にやって来る。実は、おおさか東線のダイヤが等間隔になっていないのも、この久宝寺駅の線路配線が影響しているようである。

久宝寺駅に進入する大和路線の「大和路快速」

久宝寺駅は、おおさか東線開業に合わせて、大和路線の快速電車が内側線発着に改められた。

この後、久宝寺駅からは、再びおおさか東線の列車に乗り込み放出へ。そして放出からは、学研都市線（片町線）に乗り換えて京橋へと向かった。京橋へ向かった理由は１つ。尼崎からやって来る、奈良行きの「直通快速」を撮影するためである。この「直通快速」には、宮原総合運転所の２２３系６０００番台車が使用されるのだが、同車の最大の特徴であるダブルパンタ姿で走るのは、ＪＲ東西線の尼崎～京橋間のみ。そこで、前パン上昇姿で入線してくる姿を撮ろうと、京橋で待機する事にしたのである。待つ事およそ１５分。８両編成で８個のパンタを上昇させた２２３系による直通快速が京橋へとやって来た。

２２３系６０００番台車使用の奈良行き「直通快速」

我々は、この直通快速に乗り込み、放出へ戻ることにした。最後尾車両に乗車したが車内はガラガラだ。ガラガラの車内で気が付いたのだが、この車両、もともとは、２２３系２０００番台車で落成している。後に、ブレーキ性能などを２２１系に合わせた６０００番台化が行われており、２０００番台車としては営業運転に就かなかった様である。車内の車番プレートは、２の部分を急遽６に張り替えた痕跡がはっきりと解るようになっていた。

車内にある車番プレート。「６」の部分を張り替えた痕跡がはっきりと解る。

鉄道ダイヤ情報２００８年５月号によると、この２２３系６０００番台車は、各編成とも朝夕に奈良～尼崎間の直通快速に使用する以外の運用は無く、昼間はＪＲ宝塚線（福知山線）の塚口や新三田で昼寝している状態だとか。何とも勿体無い車両である。

放出駅に到着後、２２３系を見送り、再びぱらくま氏の車へと乗り換えた。