ＪＲおおみや鉄道ふれあいフェア２００８に行ってきた

さて、２４日は、ＪＲ東日本大宮総合車両センター、ＪＲ貨物大宮車両所合同による恒例イベント、「ＪＲおおみや鉄道ふれあいフェア２００８」が開催された。生憎、この日は歯医者の定期健診があったのだが、昼前には開放されたので、一旦帰宅した後、再び外出。新宿でちろ氏と合流した後、湘南新宿ラインで大宮へと向かった。

大宮駅に到着後、イベント会場へ向けて歩き出す。大宮に鉄道博物館が出来てから、大宮総合車両センターの塀にも、ＪＲの電車の写真のパネルが貼られており、鉄道ファンの目を楽しませてくれるような工夫がしてあった。そして、従来より総合車両センター入口付近に展示してあったこの車両も、美しく整備されていた。まずは、この車両から撮影を開始する事にした。

５月２４日、今年も恒例の「ＪＲおおみや鉄道ふれあいフェア」が開催された。鉄道博物館オープンに伴い、総合車両センター入口にあったＤ５１　１８７号機も綺麗に整備された。

会場の入口に差し掛かったのは、１３時５０分頃の事であった。イベント終了まで１時間半ほどしかない。ここは効率よく回らなくてはならない。今回も足早に回る事になる。

入口で案内図を貰い、どこから回るか考える。まずは右側へと進み、車両展示広場へと向かうが、その際に、台車がたくさん置かれている所を通り掛った。

台車置き場（？）に置かれていた台車。おそらくは２０５系用のものと思われる。

台車置き場での撮影を終えて、いよいよ車両展示広場へ。今回のイベント最大の目玉車両が私を待っていてくれた。

今回の目玉は何と言ってもＥＦ６５　５３５号機！

３月末まで運用に就いていたＥＦ６５　５３５号機が展示された。私が訪れた時間帯は、南側に「さくら」マークが、北側に「惜別」マークが掲出されていた。

南側に「さくら」マーク、北側に「惜別」マークが掲出されたＥＦ６５　５３５号機。

この時は、短い時間でＥＦ６５　５３５号機の全体をしっかり捉えようと言う気持ちだけで撮影していたのだが、複数のブログの書き込みを見ると、同機の区名札には最終運用の時の惜別仕様の札が差してあったとの事。お恥ずかしい事に、この時は全く気が付かなかった。さらに、午前中は東京機関区の区名札も差してあったそうで、私としては、東京機関区の方が撮ってみたかったが、流石に午前中と言うことでは、この日のスケジュールを考慮しても不可能な話。ある意味、諦めがついた。

北側は、ＥＦ５８　９３号機に「つばめ」のマークも掲出された。

ここで、そろそろＥ２３３系１０００番台車による構内体験列車の発車時刻となる。最新鋭のＥ２３３系との絡みも押さえておいた。

Ｅ２３３系による構内体験列車との一瞬の並び。

ＥＦ５８　９３号機とＥＦ６５　５３５号機との並びに対面する形で、今度は現役の特急形電車が３種類並べられていた。

首都圏エリアで活躍中の特急形電車たち。左側よりＥ２５７系５００番台、２５５系、１８５系。

Ｅ２５７系５００番台と２５５系は、幕張車両センターに所属し、東京駅を拠点に房総半島へ向かう特急列車に活躍している。通常は大宮で見る事はないのだが、今では、幕張の特急車は、この大宮総合車両センターで検査を受けており、今回のように検査入場と言う形で見る事ができる。ちなみに、昨年の構内体験乗車には、Ｅ２５７系５００番台車が使用されていた。

ところで、この特急形車両３並び、いずれも先頭車１両のみの展示となっている。と言うことで、普段は見る事ができない、車両連結面も撮影してみる事にした。

Ｅ２５７系５００番台車。

２５５系。

１８５系。

国鉄時代に設計された１８５系は、中間も密着連結器となるが、ＪＲになってから誕生した２５５系、Ｅ２５７系に関しては、中間部分には半永久連結器が使用されている。普段は半永久連結器の形など見る事ができないだけに、良い物を撮らせてもらった。

続いて、隣接するＪＲ貨物大宮車両所へと向かう。こちらにも注目すべき車両が展示されていた。

ＥＤ６２　１７とＥＦ６５　１００１の並び。

飯田線の貨物輸送に活躍していたＥＤ６２と、つい最近まで運用に就いていたＥＦ６５　１００１号機。現役時代、両車が並ぶ事は、おそらく無かったのではないかと思う。

ＥＤ６２　１７号機。

寝台特急「あけぼの」のマークが掲出されたＥＦ６５　１００１号機。

運転室が公開されたＥＦ２１０－１１３号機。

原色を保つＤＥ１０　１５４６号機。

鉄道ファン２００８年７月号によると、このＤＥ１０　１５４６号機は、愛知機関区の所属だという。大宮で遠く愛知の車両が見られるとは・・・

入場中のＥＦ６５　１１１７号機。

新鶴見機関区に所属するＥＦ６５　１１１７号機。この車両、以前どこかで撮った事があったなあと思っていたのだが、２００６年６月７日に実施された、西武鉄道９１０５Ｆ東急車輛入場の際に、新秋津～逗子間の牽引を担当していた。今現在、同機は、３色の塗り分けになっているのだが、最近の更新車は、２色の塗り分けになっている事が多く、この車両自体、出場後はどのようになるのかも気になった。

塗装を終えたばかりのＤＥ１０の車体。まるで模型のようだ。

ＤＤ５１　８５６号機。この車両も愛知機関区所属。

ＤＤ５１　８５６号機も、どこかで撮影したなと思っていたところ、２００６年３月１７日に関西本線の弥富駅付近で撮影していた。この時は、青い更新カラーだったので、今回の入場で視認性の高い、赤い更新色への塗り替えが行われている。

車体の一部が外されているＤＥ１０。

金太郎の愛称でおなじみのＥＨ５００は、１３号機が展示された。

東北本線の交流区間で、最後の活躍を続けているＥＤ７５。今回は１０１５号機が入場していた。

高崎機関区に所属するＥＦ６５　１０９５号機。

この車両も、２００７年２月に京葉線で撮影したときは、３色の塗り分けになっていた。今回の入場で２色の塗り分けに改められたようである。

出場待ち状態のＥＦ６５　１０７５号機。この車両は新鶴見機関区所属である。

さて、そろそろこのイベントも終了時間となる。何やら雲行きが怪しくなってきた。足早に会場を後にし、大宮駅へと向かうが、駅へ向かう途中から雨が降り出してしまった。どうにか小雨のうちに大宮駅に到達する事ができた。そして、ここからはお楽しみの展示車両の入替シーンの観察である。私は１１番線の高崎・宇都宮方に移動し、その瞬間を待った。３０分ほどしてからだろうか。ＤＥ１０に引かれた展示車両が、すぐ目の前までやって来た。

入替用のＤＥ１０に牽引されるＥ２５７系と１８５系の先頭車。

Ｅ２５７系と１８５系では、中間の連結器の構造が違う事から、このような連結順に定められていたのだろう。

同じく入替用のＤＥ１０に引かれて構内を進む２５５系。

この撮影を以って、今回の大宮総合車両センターでの撮影を終了。この後は武蔵浦和に行き、仲間数名と飲み会。今年の「おおみや鉄道ふれあいフェア」も無事に終了した。来年は、どんな車両が展示されるだろうか。

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