西武 ２８３Ｆ運用離脱

さて、ここで話は７月１３日に戻ります。

この日、自宅で各掲示板をチェックしていると、西武新宿線で活躍を続けていた１０１系２８３Ｆが運用を離脱し、小手指への疎開回送が運転されると言う情報をキャッチした。２８３Ｆと言えば、１０１系では最後のＡＫ－３コンプレッサーを搭載した編成。ついに引退となってしまうのか。せめて最後の姿を記録しておこうと思い、所沢へ見送りに行ってきた。

現地に着くまで、本当に来るのかな？と言う気持ちもあり、まずは、ダイヤ改正後、６両編成の本川越行きが停車するようになった入曽駅へ停止位置の確認に行ってみた。その際、車内から南入曽車両基地をチェックすれば何か解る筈。そう思ったのである。往きに見たときは、２８３Ｆの姿は見られなかった。停止位置目標確認後、折り返し乗車に備えて、一旦出場、再入場を繰り返し、上り列車に乗り込む。再び南入曽車両基地を見てみると、２８３Ｆが出庫体制になっていた。そこで、そのまま所沢に先回り。新宿線の上り線から、池袋線の下り線に行く場合は、２番ホーム又は４番ホームへの入線となるので、両方が撮影可能な１番ホームの本川越方先端で待ち受ける事にした。そして、およそ５分後、池袋線への連絡線を、２８３Ｆがゆっくりと通過。４番ホームへ入線して行った。

１０１系最後のＡＫ－３コンプレッサー搭載編成である２８３Ｆが、ついに運用を離脱。７月１３日の午後、小手指車両基地へ回送された。

連絡線を走る２８３Ｆを撮影した後は、３番ホームへ移動。お隣の４番ホームに停車中の２８３Ｆを撮影した。

所沢駅４番ホームで出発を待つ２８３Ｆ。

数分後、２８３Ｆは小手指車両基地へ向けて所沢駅を出発して行った。この翌日、２８３Ｆは、同じく運用を離脱した２３５Ｆと連結して、武蔵丘車両検修場へ向かったと言う。通常、廃車解体と言うことであれば、行先は横瀬になるはずなので、譲渡に向けた改造入場の可能性もありそうだ。２３５Ｆに関しては、１３日の午後、偶然にも遭遇。最後の撮影も実施している。この件に関しては、次の記事で。