「トーマスれっしゃ」で活躍中の富士急５０００形

さて、「四季彩河口湖号」を富士急線内に撮影に行った際、同線を走る車両たちも多数撮影しています。当然の事ながら、リアルタイムの記事ではありませんが、お付き合いください。

６月２８日の午後、下吉田駅からの徒歩移動を経て、寿～三つ峠間の定番撮影ポイントに到着すると、富士急生え抜きの車両である５０００形がやって来た。

富士急生え抜きの車両、５０００形は、「トーマスれっしゃ」として活躍中。

京王電鉄からの譲渡車が目立つ富士急行の一般形車両。その中に１編成だけ存在する生え抜き車両の５０００形。５０００形電車は、当時活躍していた湘南形スタイルの３１００形車両が、１９７１年に発生した脱線転覆事故で、１編成廃車になり、その分を補うため、１９７５年に日本車両で製造された。見た感じ、ＪＲの１１５系電車を２扉化したような作りであるが、登場当初より冷房装置を搭載するなど、１９７５年当時としては画期的な車両で、１９７６年（昭和５１年）度の鉄道友の会ローレル賞を受賞している。

５０００形電車は、その後の資金難などもあり、結果的には１編成のみの製造で終わってしまった。その為、富士急行線内では、他形式との併結が出来ず、運用上も限定されるなど、厄介な車両となってしまったのだが、そんな厄介さが幸いして、新たな任務を得る事になる。富士急ハイランド内にある「きかんしゃトーマス」シリーズをテーマにした施設「トーマスランド」をＰＲするために、「きかんしゃトーマス」のキャラクターのラッピングが施されたのである。

寿～三つ峠間で暫く撮影していると、５０００形の河口湖行きが戻ってきた。

この「トーマスれっしゃ」は、普通乗車券のみで乗ることが出来、充当列車も富士急の公式サイト内で紹介されている。車内もトーマスムード一色のようなので、トーマス好きの方は、一度は乗車してみる価値は有りそうだ。