２１１系０番台車と３１１系の連結作業を見る

さて、高塚から浜松に戻ってくると、夕方と言うこともあって、ホームは大変込み合っていた。浜松まで乗ってきた１１７系は、遅れて到着した事もあり、折り返し、１６時４９分発の特別快速豊橋行き（豊橋で３１３系特別快速に車両交換？）としてすぐに出発して行った。そして、次の下り列車は、４番線からの１７時０８分発の各駅停車岐阜行きとなる。ホームの発車案内機を見ると、８両編成での運転と言う。どんな車両が来るのか。観察する事にした。

１６時５５分頃、ホームに接近放送が掛かる。どんな車両が来るのか。東京方を見ると４連の２１１系が見えた。JR東海には２編成しか存在しない、０番台車の２１１系である。

７月２７日夕方、浜松駅で電車の観察をしていると、２１１系０番台車がやって来た。

８両編成と言う表示だったのだが、入線して来たのはC2編成のみの４連。とりあえず、クモハ２１１－１が含まれている編成なので、これはこれで有り難く頂く。

駅側のアナウンスによると、これから東京方に４両を増結すると言う。では、連結作業を観察しよう。続いて東京方からは、３１１系がゆっくりと入線してくるのが見えた。

２１１系C２編成との連結に備え、浜松駅４番線に入線する３１１系。

３１１系の入線シーンを撮影してから、続いて停車中の２１１系０番台車、クモハ２１１－１を正面から撮影してみる。

クモハ２１１－１を正面から撮影。

この後、連結シーンを眺められる場所に移動して、撮影を続ける。

連結作業風景を撮影。こう言う光景は動画の方が良かったかも。

こうして、２１１系０番台車と３１１系との連結作業は無事に終了。８両編成となって１７時０８分、岐阜に向けて出発して行った。

この後、私とmaaさんは、駅前のうなぎ屋さんで早めの晩飯を摂り、私は、１８時０９分発の「ひかり３８０号」で東京へと戻った。暑い中、お付き合いいただいたmaaさん、有難うございました。