２００８年９月２７日撮影の貨物列車

さて、９月２７日は、午前中、都心方面を回っていたのだが、午後からは立川・新秋津で貨物列車を中心に撮影をした。

新宿から中央線の特別快速で立川へ。ここでは、隅田川貨物駅から長野方面へ向かう２４５９列車を撮影する。この列車、弊ブログでも八王子以西の重連運転が始まったと言うことで、先日取り上げたばかりであるが、さらに２５日からは八王子以東でも重連運転が開始されたと聞き、もう一度撮影することにしたのであった。本来であれば、武蔵野線の線内で撮影したかったのだが、時間の都合上、立川での撮影となってしまった。貨物時刻表では、１５時３９分通過となっているが、予定時刻よりやや早く、１５時３４分ごろ、２４５９列車は立川にやって来た。

八王子以東でも重連運転が始まった２４５９列車。立川にて撮影。

この日、２４５９列車を牽引してきたのは、先日撮影した時と同じ、ＥＦ６４　１０１２＋ＥＦ６４　１０２０のペア。暫くは、運用が固定されるのだろうか。

２４５９列車撮影後は、武蔵野線の新秋津へと向かう。この駅の上りホームで暫く待機となる。実は、ここへ来たのは、貨物列車以外の列車を撮るのが目的なのだが、お目当ての列車までは、暫く時間があったので、練習がてら貨物列車を撮影する。

２０７９列車は、高崎機関区のＥＦ６５　１０３５号機が牽引。

本来ならば、高崎機関区のＥＦ６4－１０００番台車が担当する２０７９列車だが、この日はＥＦ６５による運転となった。この運用変更、もしかして２４５９列車と関係しているのだろうか。

１０６２列車は、吹田機関区のＥＦ６６　３０号機が担当。

白いＥＦ６６は久々の撮影。３０号機と聞いて、前に撮ったなあと思って探してみたら、２００７年７月に撮影していた。

さて、新秋津駅では、本来の目的の列車の撮影のために、上りホームの府中本町方から下り列車を撮影していたのだが、こう言う時に限って、上りホームには原色のＥＦ６５による列車が通過していく。縦アングルではあるが、こちらも撮影してみた。

１５０列車は、新鶴見機関区のＥＦ６５　１０７２号機が担当。

７２列車は、高崎機関区のＥＦ６５　１１２２号機の単機だった。

鹿島スタジアム（神栖）からやってくる７２列車。本来であれば、後ろにコンテナ車が連結される筈だが、貨物時刻表によると、土曜日は新小岩操車場から東京貨物ターミナル間が運休となっている。しかし、機関車だけは土曜日も運転されるようで、７２列車のダイヤで、ＥＦ６５　１１２２号機がやって来た。

この撮影を以て、新秋津から撤収した。