特別車両Ｅ６５５系「なごみ（和）」 武蔵野線を走る

さて、２７日の夕方、新秋津に訪れたのは、貨物列車を撮影するためではない。先日、横浜線開業１００周年の記事に、performa5320さんから、Ｅ６５５系が２７日に中央線を走ると言うコメントを頂いたが、列車のダイヤを確認するために、鉄道ダイヤ情報１０月号の臨時列車運転情報を見てみると、この列車は、大船～松本間を団体列車として運転した後、折り返しは、回送列車として松本から武蔵野線、東大宮操車場をｊ経由して、所属車両基地である尾久車両センターへ戻る事が解った。東村山市唯一のＪＲ東日本の駅である新秋津駅も、１６時３９分通過と時刻が掲載されていた。そこで、東村山市内を走るＥ６５５系を撮影してみよう。１６時３９分なら、何とかギリギリ撮影できるかも。そう思って新秋津へと向かった。

私が新秋津に到着したのは１６時１５分ごろのこと。早速、上りホームの府中本町方へ向かう。この時点でファンの姿はなし。まあ、ノンビリ構えよう。先行の２０５系や貨物列車を撮影しながら暇をつぶし、Ｅ６５５系の通過を待つ。そして、１６時３９分を迎えたが、Ｅ６５５系が通過する気配が全くない。遅れているのか？　暫く待ってみることにした。天気が曇りだったこともあり、薄暗くなってきた。そろそろ限界か。諦めかけていた１６時５７分、前方よりＨＩＤのライトが見えた。Ｅ６５５系である。急いでカメラの設定をして撮影に臨んだ。

９月２７日、Ｅ６５５系「なごみ（和）」を使用した団臨が、大船～松本間で運転された。復路は、回送列車として尾久車両センターへ。武蔵野線を経由して運転された。

天気も快晴であれば、もう少し明るく撮影できたと思うが、さすがに、この光線状態ではこれが限界か。しかし、この車両は晴れると車体への映り込みも気になるし・・・　とりあえず、後追いも撮影しておこう。

新秋津駅を通過し、一路、東大宮操車場へ向かう。

ホームで待っていたお客さんの中には、突然現れた見慣れない電車に驚いていたと言う方も。

この撮影の直後にやって来た７２列車を撮影したところで、新秋津駅での撮影を終了。帰宅した。